Квалификация Гран-при Австрии отметилась скандальной поул-позицией Джорджа Расселла. Несмотря на спорный момент, сам британец продемонстрировал блестящее время, а вот Макс Ферстаппен допустил ошибку, разбив машину. Ferrari показала сильный результат, заняв второе и третье места, в то время как McLaren и Williams не смогли реализовать свой потенциал.
Квалификация Гран-при Австрии прошла весьма напряженно, а главную сенсацию преподнес Джордж Расселл, завоевавший поул-позицию. Этот результат стал неожиданным, учитывая, что по ходу уик-энда у пилота Mercedes возникали проблемы. Расселл оказался в выигрышной ситуации благодаря стечению обстоятельств, связанных с аварией Макса Ферстаппена, и смог избежать штрафа за возможные нарушения при желтых флагах.
Сам Расселл отметил, что для достижения такого результата потребовалась не только удача, но и изменение настроек машины, а также верная стратегия на выездном круге. Британский пилот смог найти оптимальный баланс, который позволил ему показать по-настоящему сильное время на последних секундах квалификации.
Макс Ферстаппен, напротив, пережил разочарование. Несмотря на то, что его Red Bull получил серьезные обновления, пилот не смог совладать с машиной на девятом повороте и разбил болид. Это досадная ошибка, учитывая, что он пытался отыграть минимальный отрыв от Кимми Антонелли. Авария привела к появлению желтых флагов, что повлияло на результаты других пилотов.
Ferrari продемонстрировала уверенное выступление, заняв второе и третье места. Команда, которая испытывала трудности в пятницу, смогла найти нужные настройки для квалификации. Сторонним наблюдателям казалось, что пилоты Ferrari имели темп, достаточный для борьбы за поул, но им помешал блестящий круг Расселла и последняя ошибка Антонелли.
Кимми Антонелли, партнер Расселла по команде Mercedes, мог претендовать на место в первой тройке, но допустил ошибку, неверно оценив желтые флаги после аварии Ферстаппена. Это стоило ему более высокой позиции на старте, и теперь ему предстоит отыгрывать позиции в гонке.
McLaren, несмотря на сильные результаты в предсезонных тренировках, заняла шестое и седьмое места. Пилоты команды признали, что близость результатов достигла максимума для их пакета, и для продвижения вперед потребовался бы «идеальный круг, который случается раз в несколько лет».
Williams потерпела неудачу, заняв 17-е и 18-е места. Как Карлос Сайнс, так и Алекс Албон не смогли выйти во второй сегмент квалификации, жалуясь на недостаток темпа и сложности с балансом машины, несмотря на все усилия.
Racing Bulls стали лучшими в средней группе, заняв 9-е и 10-е места. Это результат, которого стоит добиваться, учитывая, что топ-8 были заняты ведущими командами. Однако команда обеспокоена стабильностью формы между квалификацией и гонкой, особенно учитывая потенциал Alpine.
Cadillac (Aston Martin Honda) столкнулась с серьезными трудностями, заняв последние места. Отсутствие обновлений и технические проблемы в пятницу негативно сказались на показателях. Команда надеется улучшить ситуацию в гонке, сосредоточившись на темпе и износе шин.