🇺🇲 Анализ Гран-при США 2026 в Остине от Джолиона Палмера vk.com/donut/simply_plus Не самая интересная гонка - зато какой интересный анализ! Полный разбор всех событий. ⭐ ДЖОЛИОН СЧИТАЕТ, ЧТО РАССЕЛЛ НЕСПРАВЕДЛИВО ПОЛУЧИЛ ШТРАФ Палмер разобрал момент, когда Джордж покидал пределы трассы, и сзади накатывал Пиастри, и далее сам уже контакт в следующем повороте. В обоих случаях, по мнению Джолиона, Расселл не нарушал правила, хотя и действовал на грани. Подробное покадровое объяснение. 🤖 КАК ПИТ-СТОП ИЗАКА АДЖАРА СБИЛ ЕМУ НУЖНЫЙ РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ И ПОМЕНЯЛ КАРТУ РАБОТЫ ПЕДАЛИ ГАЗА У Изака произошел несчастный случай на выезде с пит-лейн, когда он вовремя не включил нужный режим двигателя Strat. В итоге система запомнила режим, при котором гонщик заезжает на остановку... И до конца гонки педаль "не схватывалась" до 40% нажатия. Что в итоге привело к тяжелой гонке пилота - полный разбор телеметрии пилота, как ему приходилось с этим справляться. 🦁 Разбор всей борьбы Макса Ферстаппена - как гонщик Red Bull проиграл и вернул позицию на первом круге, разбор ХИТРОСТИ Макса на старте, которая не оправдалась... И конечно, великолепная тройная борьба - Норрис - Макс - Леклер, и почему у Ферстаппена там не осталось выбора, кроме атаки на Ландо. ❤ Разбор всей борьбы Шарля Леклера в гонке - насколько храбрым был пилот Ferrari! И МОГ ЛИ ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН БЕЗ VSC ОБОГНАТЬ МАКСА НА ПОСЛЕДНИХ КРУГАХ? Официальная симуляция от формульного телевидения, также разборы инцидентов Сайнса/Линдблада, и многое-многое другое! :) ⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 2967 донов могут посмотреть лучший анализ по Формуле-1 на русском языке всего через два часа после выхода во всем мире! Нужно состоять в vk.ru/simply_plus (подать заявку)
🔥 Серхио Перес проведёт свой 300-й Гран-при в карьере Быть единственным мексиканцем, который достиг такого юбилея в своей карьере, так ещё и получить возможность отпраздновать это достижение в родных стенах «Автодрома имени Братьев Родригес» – разве это не мечта? Чеко в эти выходные займёт 7 место в истории по количеству Гран-при, проведённых в Формуле-1, и обойдёт по этому показателю Себастьяна Феттеля 🤘 Неужели привезёт первые очки для Cadillac? 😏 #формула1 #cadillac @box_box_formula1
⭐️ Кими Антонелли: - Сначала надо доделать работу в Мексике и взять титул. Но я думаю, что не буду брать чемпионскую единичку 1. - Скорее всего, останусь на номере 12, мне он нравится.
BBC сообщает, что FIA направила производителям двигателей первые предложения по следующему моторному регламенту. План, который появился после первоначальных обсуждений с отдельными производителями двигателей на индивидуальной основе, предлагает более дешевые, легкие, простые двигатели с более заметным звуком. В документе FIA предлагает перейти на двигатели V8 объемом от 2 до 2,3 литров, с меньшим турбонаддувом и менее мощной гибридной системой. Мощность электрической составляющей будет понижена до 200 кВт, причем, только 100 из них будет доступно на постоянной основе, а оставшиеся 100 будут использоваться в режиме Push-to-pass либо в ином режиме обгона. История с устойчивым топливом продолжится, но FIA хочет упростить его производство и сделать его дешевле. Цель состоит в том, чтобы машины похудели аж на 80 килограмм. BBC также сообщает, что фундаментальная основа потенциальных новых правил вроде как устраивает всех производителей. Новые правила могут вступить в силу либо в 2030 либо в 2031 году. @pitlanewalk
⚠️ Теперь «Автодром имени братьев Родригес» оснащён тремя StraightMode-зонами. Не верите? Взгляните на официальную схему трассы! Использование активной аэродинамики будет разрешено на длииинной стартовой прямой, а также между 3-м и 4-м и 11-м и 12-м поворотами. По сути, без дополнительной мощности остались только второй сектор и стадионная секция 🤓 #формула1 #мексика @box_box_formula1
❤️ Новинки Ауди в США ➡️ Новые боковые дефлекторы с вертикальными элементами в стиле Феррари для лучшего смыва турбулентности от передних колёс вбок ➡️ Новые крепления зеркал заднего вида для оптимизации протекания потоков воздуха над понтонами ➡️ Новое расположение креплений в области оперения воздуховодов передних тормозов для лучшего протекания потоков воздуха в передней части машины.
🙂 Кими Антонелли намерен сохранить №12 в сезоне-2027 Кажется, вопрос титула для молодого итальянца уже решён. Так что перед Гран-при Мехико ему уже начали задавать вопросы по поводу использования чемпионской единицы. Напомним, что изначально выбор Антонелли связан с его кумиром Айртоном Сенной, который выступал под номером 12 с 1985 по 1988 год. 🗣 Сначала мне нужно довести дело до конца в Мексике. Но думаю, когда добьюсь своей цели, продолжу выступать под номером 12. Таким образом, Кими может последовать примеру Льюиса Хэмилтона, который сохранил свой фирменный «44», несмотря на завоёванные чемпионские титулы. #формула1 #mercedes @box_box_formula1
Алонсо разогнался до 351 км/ч на Гран-при США
Фернандо Алонсо вошёл в четвёрку пилотов, достигших скорости 351 км/ч на Гран-при США. По утверждению автора, Aston Martin с силовой установкой Honda способен развивать высокую максимальную скорость, но не поддерживает её стабильно из-за ограничений в использовании энергии; средняя максимальная скорость команды была самой низкой.
⚡️ Фредерик Вести снова сядет за руль W17! Джордж Расселл уступит место резервисту Mercedes в пятничной тренировке. Джордж впервые в этом сезоне не проедет свободную практику, так как до этого только Кими Антонелли освобождал кокпит для Вести (Барселона и Венгрия). #формула1 #mercedes @box_box_formula1
🇺🇲 Обои - США 2026 В комментариях!
🔴 ОБЗОР ГРАН-ПРИ США 2026 уже на канале! Заезд, который вошёл в историю как 1167-я зачётная гонка Формулы-1. Кто сам стал причиной своих же неудач? Что случилось с лимитами трассы и почему было столько нарушений? Как разнообразие стратегий влияет на результаты гонки? Всё это разбираем в очередном обзоре на наших ресурсах. 😉 Смотреть на YouTube 😄 Смотреть ВКонтакте #формула1 #новости @box_box_formula1
Получается, Ландо Норрис сможет сохранить за собой единичку в 2027 году?... @pitlanewalk