Формула-2 представила новую версию болида, который будет использоваться с 2027 по 2029 год. Машина призвана визуально соответствовать будущим болидам Формулы-1 2026 года, но с сохранением существующего шасси для снижения затрат. Основные изменения коснулись аэродинамики, улучшающей возможности для преследования, а также внедрён бортовой стартер.
На Гран-при Италии Формула-2 анонсировала значительное обновление своего гоночного болида, который будет эксплуатироваться на протяжении трёх сезонов — с 2027 по 2029 год. Главной целью модернизации стало приведение внешнего вида машины в соответствие с концепцией болидов Формулы-1 образца 2026 года, но без полной переработки шасси, что позволит контролировать расходы.
Существенное внимание было уделено аэродинамическому пакету, который должен способствовать более плотной борьбе на трассе, позволяя машинам дольше преследовать друг друга. При этом силовой агрегат останется прежним: это будет тот же 3,4-литровый турбированный двигатель V6 Mecachrome, используемый в текущем поколении болидов 2024-2026 годов. Болид продолжит использовать 18-дюймовые колёсные диски, которые F2 первой внедрила ещё в 2020 году, за два года до Формулы-1.
Важным нововведением станет появление бортового стартера, впервые в истории F2. Это значительно уменьшит вероятность того, что заглохший на трассе болид останется без движения, поскольку водитель сможет самостоятельно перезапустить двигатель. Данное улучшение стало возможным благодаря развитию текущей конструкции коробки передач от поставщика Hewland.
Новый болид будет заправляться экологичным топливом, поставляемым компанией Aramco, которая также является партнёром команды Aston Martin в Формуле-1. Ожидается, что именно эта машина будет использоваться новой командой Ландо Норриса LN4 Fusion, которой руководит бывший руководитель Prema Рене Розин, как только её заявка будет официально подтверждена.