Во второй тренировке на Сепанге Льюис Хэмилтон помешал Габриэлю Бортолето в девятом повороте. Пилот Ferrari получил предупреждение, а команду оштрафовали за отсутствие радио-предупреждения о приближающейся машине.
Эпизод произошёл во второй тренировке 2 октября. Хэмилтон медленно приближался к девятому повороту и переместился с середины трассы на гоночную траекторию. В этот момент сзади подъезжал Бортолето: пилот Audi был на выездном круге, а не на быстром, но ему пришлось затормозить и уклониться, чтобы избежать столкновения. По оценке стюардов, Хэмилтон ехал примерно 80–85 км/ч, тогда как скорость Бортолето составляла около 240 км/ч. Разница скоростей достигала приблизительно 155–160 км/ч. Стюарды отметили, что именно значительная скорость сближения делала ситуацию особенно опасной. Хэмилтон объяснил, что у него было повреждено правое зеркало. Это подтвердили фото- и видеоматериалы; пилот также не получил предупреждения по радио. Представители команды заявили, что обычно не предупреждают о приближении машины, если она не находится на быстром круге. Бортолето подтвердил, что сохранил контроль над ситуацией и смог избежать Хэмилтона. Повреждённое зеркало и то, что Бортолето ехал не на быстром круге, стюарды учли как смягчающие обстоятельства. Однако они заключили, что Хэмилтон всё равно без необходимости занял гоночную траекторию перед значительно более быстрой машиной. Статус круга Бортолето этого вывода не менял. За помеху в тренировке Хэмилтону вынесли стандартное предупреждение. Отдельно стюарды рассмотрели, следовало ли квалифицировать эпизод как опасное создание помехи. Они учли высокую скорость сближения и необходимость для пилота с повреждённым зеркалом проявлять дополнительную осторожность перед выездом на гоночную траекторию. Но поскольку Бортолето оставался под контролем и смог уклониться, итоговым наказанием для Хэмилтона стало предупреждение. Ответственность Ferrari оценили отдельно. Команда знала о повреждении зеркала, а значит, по решению стюардов, должна была предупреждать Хэмилтона по радио о значительно более быстрых приближающихся машинах — независимо от того, ехали они на быстром круге или нет. За то, что пилоту не предоставили необходимую информацию при ограниченной видимости трафика, Ferrari получила штраф в размере 10 000 евро.