Макс Ферстаппен заявил, что, несмотря на второе место на Гран-при Австрии, Red Bull Racing все еще имеет слишком много проблем, чтобы полноценно сражаться за чемпионский титул в этом сезоне. Пилот отметил, что гонка в Австрии стала первым этапом, где он почувствовал себя действительно конкурентоспособным, но подчеркнул, что для борьбы за титул команде необходимо стать более «всесторонней».
Макс Ферстаппен выразил сомнения в способности Red Bull Racing включиться в борьбу за чемпионский титул в этом году, даже после демонстрации самой сильной гонки сезона в Австрии. Пилот финишировал в двух секундах позади победителя Джорджа Расселла и лишь немного опередил другого пилота Mercedes, лидера чемпионата Андреа Кими Антонелли, заняв второе место. На модернизированном болиде Red Bull Ферстаппен также претендовал на поул-позицию, но поздний разворот оставил его пятым на стартовой решетке.
В гонке Ферстаппен быстро обогнал Антонелли и Шарля Леклера, а затем опередил Льюиса Хэмилтона во втором отрезке. Он смог сократить отставание от Расселла, но не смог догнать Mercedes, отчасти из-за возникшей проблемы с болидом. "Что приятно, так это то, что впервые я почувствовал, что могу реально бороться за победу", – сказал Ферстаппен. "Думаю, что в первой половине гонки мы были более конкурентоспособны, потому что, по какой-то причине во второй половине что-то пошло не так с задней частью машины. Все стало чрезвычайно сложно, начиная от кочек, поребриков, сцепления – всё исчезло."
"Так что это то, что нам нужно снова понять, что пошло не так. Но в первой половине я чувствовал себя очень хорошо. Я сокращал разрыв даже после борьбы с Льюисом. Это было здорово, но, конечно, мы потеряли из-за этого довольно много времени. Каждый раз, когда я наверстывал, но затем в середине второго отрезка что-то произошло с машиной на задней оси, что заставило меня потерять темп, и это осталось до конца, что несколько обидно".
Второе место является вторым подиумом для Red Bull в сезоне, после того как Исак Хадьяр потерял третье место в Монако из-за отмены штрафов Пьера Гасли. Ранее Ферстаппен занимал третье место в Канаде, в день, когда один из доминирующих болидов Mercedes сошел с дистанции. Ферстаппен считает, что результат демонстрирует прогресс, достигнутый командой в доработке болида. "Быть так близко к победе – это, думаю, отличная работа команды", – сказал он. "Они очень усердно работали, чтобы привезти эти улучшения сюда, и это первый раз в гонке, когда я почувствовал себя по-настоящему конкурентоспособным и смог немного больше атаковать. Так что это определенно позитив этих выходных".
RB22 казался особенно конкурентоспособным к концу отрезков в жарких условиях на Ред Булл Ринге. Ферстаппен признал, что мог бы оказаться в лучшей позиции для борьбы за победу, если бы раньше совершил финальный пит-стоп после Расселла. "Легко оглядываться назад сейчас", – сказал он. "Я думаю, что я имел больший износ шин, чем Джордж, но я также знал, что это будет очень длинный отрезок до конца. Но мы посмотрим на это снова.
"Лично я чувствовал, что на кругах, когда я остался на трассе, я, вероятно, потерял немного больше, чем приобрел от этих дополнительных кругов на новых шинах. Но сейчас легко говорить. "Мы провели очень хорошую гонку, честно говоря. Это был довольно долгий путь, чтобы оказаться здесь и на самом деле сидеть в первой тройке и иметь реальный шанс на победу, это уже очень позитивно, я думаю".
В прошлом году Ферстаппен почти преодолел отставание в 104 очка от лидера чемпионата за последние девять этапов, в которых было доступно 249 очков. По той же мере, его шансы на чемпионат на данном этапе несколько лучше: он отстает от Антонелли на 98 очков, при этом за оставшиеся 14 этапов доступно 374 очка (при условии, что ни одно из двух отмененных событий не будет восстановлено).
"Осталось больше гонок, чем в прошлом году, но это очень большой разрыв", – сказал Ферстаппен на пресс-конференции после гонки. Однако он считает, что Red Bull сталкивается и с другими проблемами, помимо недостатка скорости, мешающими ей стать регулярным претендентом на победу. "У нас был очень хороший темп, но я думаю, чтобы бороться за титул, нам нужно быть более 'всесторонними'. Я думаю, у нас все еще слишком много проблем, от стартов до просто процедурных проблем "в фоне", о которых, я думаю, вы даже не знаете, но я знаю. Это не большая критика или что-то еще. Я думаю, все это осознают, но мы всегда хотим быть лучше, мы стремимся быть лучшими. Так что нам просто нужно сосредоточиться на всем этом. И да, если мы будем немного более, скажем так, "скальными", и мы доказали это в прошлом, тогда, конечно, это другая история. Надеюсь, это не займет слишком много времени. Нам еще предстоит немного поработать".