Макс Ферстаппен стартовал с поула и уверенно выиграл Гран-при Сингапура — свою первую победу на этой трассе. Андреа Кими Антонелли финишировал третьим, а борьба за места позади лидера осложнилась разными стратегиями и периодами виртуальной машины безопасности.
Макс Ферстаппен завершил доминирующий уик-энд победой в Гран-при Сингапура. Пилот Red Bull стартовал с поула и, как и в спринте накануне, первым увидел клетчатый флаг. На старте он отбил попытку Шарля Леклера пройти его в первом повороте, после чего оторвался от обоих пилотов Ferrari. На финише преимущество Ферстаппена над Леклером превысило семь секунд. Это первая победа Ферстаппена в Сингапуре.
Ferrari разделила стратегии: Леклер начал гонку на мягких шинах, как и Ферстаппен, а Льюис Хэмилтон — на средних. Хэмилтону не хватало темпа с самого начала, и он заехал в боксы раньше напарника. Во второй половине гонки виртуальная машина безопасности дала Леклеру возможность провести второй пит-стоп, но Хэмилтон этой возможностью не воспользовался. На заключительных кругах его шины теряли эффективность.
Норрис и Антонелли атаковали Хэмилтона. Сначала пилот Ferrari сдержал гонщика McLaren, и Антонелли смог обойти Норриса. Позже оба опередили Хэмилтона, а на предпоследнем круге это сделал и Оскар Пиастри, пройдя Ferrari на разгоне к повороту 16. Пилоты McLaren завершили гонку в первой пятёрке перед Хэмилтоном. Антонелли занял третье место, несмотря на кратковременный перегрев тормозов и несколько нарушений лимитов трассы.
Джордж Расселл отыгрывался с 19-й позиции на старте. Второй период виртуальной машины безопасности сначала помогал ему закрепиться на седьмом месте, но дирекция гонки отменила режим как раз во время его пит-стопа. Расселл потерял три позиции, затем опередил Пьера Гасли и финишировал девятым — позади Лиама Лоусона и Нико Хюлькенберга. Последнее очко досталось Исаку Хаджару, пробившемуся с пит-лейна.
Для Alpine гонка завершилась сходом Франко Колапинто: он оказался среди трёх пилотов, не добравшихся до финиша. Также сошли Габриэл Бортолето и Лэнс Стролл; каждый из этих сходов привёл к периоду виртуальной машины безопасности. Audi Бортолето после остановки из-за проблемы со сцеплением ненадолго загорелась в пит-лейне.