Макс Ферстаппен завоевал поул в спринте, опередив Джорджа Расселла, тогда как Андреа Кими Антонелли на обновлённой Mercedes оказался седьмым. Сессию также омрачил сбой FIA с режимом обгона, а Williams показала худший квалификационный результат сезона.
Макс Ферстаппен возглавил спринтерскую квалификацию Гран-при Сингапура, а Джордж Расселл занял второе место. Для Ферстаппена это продолжение сильной серии: после поула и победы в Малайзии он вновь показал высокий темп. Результат Расселла особенно показателен, поскольку он выступает на прежней спецификации Mercedes, тогда как Андреа Кими Антонелли получил обновлённую машину.
Антонелли стал седьмым — почти на семь десятых секунды медленнее Ферстаппена и почти на шесть десятых уступил Расселлу. Пилот Mercedes рассказал, что испытывал трудности ещё в первой тренировке: машина непредсказуема, а собрать быстрый круг сложно. По его оценке, без заметного прогресса оставшаяся часть уик-энда может пройти тяжело. Контраст с Расселлом усиливает вопросы к аэродинамическим обновлениям: по словам руководителя команды Тото Вольффа, более старая версия машины стабильнее и позволяет лучше реализовать темп. Расселл выиграл тренировку и уступил поул лишь немного.
В первом сегменте квалификации произошёл сбой FIA: после красного флага режим обгона сначала не включился, затем был активирован на 27 секунд и снова отключён. Карлос Сайнс и Лэнс Стролл сочли, что это помешало им, однако, судя по итогам сессии, сбой не стал решающим для прохода в следующий сегмент.
Арвид Линдблад занял 17-е место и выбыл в SQ1. Дебютанту Сингапура не хватило времени на подготовку после единственной тренировки; он потерял время при торможении в 13-м повороте. Неудача особенно заметна на фоне напарника Лиама Лоусона, который прошёл в SQ3 и стартует восьмым. Лоусон отметил, что команда внесла изменения после слабой тренировки, а более прохладные условия также помогли.
Лэнс Стролл стал 18-м, но уступил Фернандо Алонсо семь десятых секунды в SQ1. Стролл сказал, что Aston Martin не смогла вывести машину в рабочее окно, а отсутствие режима обгона на второй попытке лишило его шанса побороться за выход в SQ2.
Williams заняла 19-е и 22-е места — худший квалификационный результат команды в сезоне. Александр Албон не понимал, почему поведение машины так изменилось по сравнению с тренировкой, и не исключил старт из пит-лейна в спринте из-за многочисленных проблем. Сайнс назвал свой единственный круг в SQ1 очень слабым и сообщил о проблемах с тормозами в течение пятницы. После сильного выступления в Баку нынешний результат указывает на то, что там Williams могла показать свой лучший сценарий.
Исак Хаджар квалифицировался девятым, более чем на восемь десятых позади Ферстаппена. Его быстрейший круг аннулировали за нарушение границ трассы, но даже без этого он поднялся бы лишь на восьмое место. Хаджар сообщил, что боролся с машиной и столкнулся с проблемами двигателя на последней попытке.