Эксклюзивное интервью с Флавио Бриаторе раскрывает детали нового крупного спонсорского контракта Alpine с Gucci, что стало значительным шагом для интеграции люксовых брендов в Формулу 1. Бриаторе делится воспоминаниями о своем опыте с Benetton, подчеркивая важность стратегического подхода и правильного подбора людей, а также обсуждает возросшую привлекательность Формулы 1 для различных аудиторий.
Флавио Бриаторе, руководитель команды Alpine Формулы 1, в своем недавнем интервью для The Race Business подробно рассказал о своем видении индустрии, начиная от колоссальных оценок команд Формулы 1 и заканчивая попытками организовать американские Гран-при с Дональдом Трампом в 2000-х. Особое внимание было уделено новому спонсорскому соглашению с Gucci, которое, по мнению Бриаторе, является значительным достижением для бренда Alpine и всей Формулы 1.
Идея привлечения Gucci возникла в ходе разговоров с Лукой де Мео, который уже перешел на работу в Gucci. Бриаторе, будучи давним другом де Мео, предложил интегрировать Gucci в качестве спонсора, видя потенциал люксового бренда на болиде Формулы 1, подобно тому, как Louis Vuitton уже присутствует в спорте. Несмотря на первоначальные сомнения де Мео, Бриаторе смог убедить его, а затем и председателя совета директоров Kering Франсуа-Анри Пино, который сначала не был знаком с миром Формулы 1. После личного знакомства с гонками, в частности в Монако, Пино был впечатлен и дал согласие на партнерство.
Бриаторе считает, что появление Gucci не только повысит узнаваемость Alpine, но и положительно скажется на имидже Формулы 1 в целом, привлекая внимание других люксовых брендов. Он подчеркнул, что это партнерство – бизнес для бизнеса, и ассоциация Gucci с такими компаниями, как Eni и MSC, создает мощную синергию. Это сотрудничество, по его мнению, также демонстрирует растущий интерес к Формуле 1 со стороны итальянских компаний и предпринимателей.
Вспоминая свой опыт с Benetton, Бриаторе отметил, что команда добилась успеха, несмотря на ограниченный бюджет, благодаря правильной стратегии, привлечению талантливых инженеров (таких как Росс Браун и Пэт Симмондс) и сильным гонщикам, в частности Михаэлю Шумахеру. Он подчеркнул, что Benetton, будучи производителем одежды, смог вывести бренд на новый уровень, используя Формулу 1 как платформу для маркетинга и привлекая внимание через модные журналы, а не только специализированные автомобильные издания. Это отличалось от подхода других команд, которые были слишком сосредоточены на технических аспектах.
Бриаторе также отметил, что Формула 1 сегодня переживает период бурного роста, о чем свидетельствуют рекордные посещаемости гонок и снижение среднего возраста зрителей, а также увеличение доли женщин среди болельщиков. Он видит в этом заслугу Стефано Доменикали и считает, что присутствие таких брендов, как Louis Vuitton и Gucci, только укрепляет позиции спорта. Он также сравнил свои ранние маркетинговые инициативы, такие как создание собственного телешоу и paddock-рассылки, с современными подходами, такими как Drive to Survive, подчеркивая, что всегда видел в Формуле 1 не только гонки, но и мощный маркетинговый инструмент.
В заключение, Бриаторе подчеркнул, что успех в Формуле 1, как и в любом другом бизнесе, заключается в людях и их способности работать вместе. Он считает, что, несмотря на высокую конкуренцию с лучшими специалистами мира, достижение успеха в Формуле 1 вполне реально при наличии правильной стратегии и команды.