После пятничных тренировок Макс Ферстаппен предчувствовал трудности в квалификации на Гран-при Италии из-за проблем с балансом болида, что подтвердилось в субботу. Пилот Red Bull показал шестое время, почти на три десятых секунды отстав от неожиданного обладателя поул-позиции Пьера Гасли. Этот результат, однако, не в полной мере отражает всю картину произошедшего.
Макс Ферстаппен ещё по итогам пятничных свободных заездов на Гран-при Италии отметил серьёзные проблемы с балансом своего болида, описывая их как «рассогласованность». Это ощущение предвещало нелёгкую квалификацию, что, к сожалению для нидерландского пилота, и произошло на следующий день.
В субботней квалификации Ферстаппен смог занять лишь шестую строчку стартовой решётки. Он уступил почти три десятых секунды Пьеру Гасли, который сенсационно завоевал поул-позицию. Однако, несмотря на кажущийся отрыв, этот результат не раскрывает всех обстоятельств, приведших к такой позиции.
Более детальный анализ ситуации, вероятно, покажет, что причиной низкого результата стали не только проблемы с настройками, но и потенциальные сложности с адаптацией болида Red Bull к особенностям трассы в Монце. Известно, что эта трасса требует уникальных аэродинамических решений и настроек, не всегда подходящих для универсальных шасси.
Комментарий Ферстаппена про «бумажную» машину, вероятно, отражает его фрустрацию от невозможности выжать максимум из болида и адаптировать его к требованиям скоростной Монцы. Возможно, это также намёк на недостаточную жёсткость конструкции или проблемы с поведением шасси на высоких скоростях, где аэродинамика играет ключевую роль.