Льюис Хэмилтон признал, что во время виртуальной машины безопасности в Сингапуре сам решил остаться на трассе, хотя Ferrari позвала его на пит-стоп. Он также объяснил выбор альтернативной стратегии и рассказал, что команда обсудила произошедшее.
Льюис Хэмилтон объяснил, что сам отказался от команды Ferrari заехать в боксы во время виртуальной машины безопасности на Гран-при Сингапура. Это решение стало одним из факторов, сорвавших его шансы на подиум: британец в итоге финишировал шестым, тогда как его напарник Шарль Леклер занял второе место.
После гонки возникла путаница: радиопереговоры Ferrari с Хэмилтоном в тот момент не попали в трансляцию. Команда заявляла, что позвала обоих пилотов на пит-стоп одновременно, но Хэмилтон не заехал. В Сингапуре он не общался с прессой после финиша, поскольку плохо себя чувствовал. Перед Гран-при США пилот уточнил, что не пропустил въезд в боксы, а принял решение остаться на трассе.
По словам Хэмилтона, он не знал, что Леклер тоже направляется на пит-стоп, поскольку напарник, как ему казалось, недавно уже остановился. Решение пришлось принимать за доли секунды. Уже проезжая мимо въезда на пит-лейн, Хэмилтон понял, что, вероятно, выбрал неверный вариант, и взял ответственность на себя.
Ещё одной проблемой стал выбор шин. Хэмилтон начал гонку на средних шинах, рассчитывая, что они позволят проехать длинный первый отрезок и открыть возможность побороться за победу. Он считал, что одинаковая тактика с Леклером могла привести лишь ко второму и третьему местам, поскольку Хэмилтон и команда исходили из того, что Red Bull Макса Ферстаппена может быть быстрее. Однако средние шины не оправдали ожиданий: первый отрезок оказался неудачным, а после остановки Хэмилтон оказался позади Леклера и потерял время, пока ехал за ним на более медленных шинах. Позднее пилот перешёл на мягкие шины, но в заключительной части гонки их состояние ухудшилось, и соперники смогли его обогнать.
Хэмилтон рассказал, что после гонки Ferrari обсудила, как лучше взаимодействовать и избегать подобных ошибок. При этом он не собирается отказываться от самостоятельных решений и готов оспаривать привычные подходы команды: по его словам, иногда такой риск не оправдывается, но именно стремление искать нестандартные варианты помогало ему добиваться успеха. Пилот признал, что ему тяжело терять очки для команды, и пообещал приложить дополнительные усилия, чтобы подобное не повторилось.