Льюис Хэмилтон признал, что решение не заезжать на пит-стоп под виртуальной машиной безопасности дорого ему обошлось. Режим VSC объявили на 39-м круге после остановки Лэнса Стролла.
Льюис Хэмилтон взял на себя ответственность за стратегическое решение в Гран-при Сингапура. Пилот Ferrari не стал заезжать на пит-стоп, когда на трассе действовал режим виртуальной машины безопасности, и признал, что этот выбор дорого ему обошёлся.
VSC объявили на 39-м круге. Лэнс Стролл остановился у обочины из-за предполагаемой неисправности сцепления на своём Aston Martin. Пока дирекция гонки контролировала ситуацию, у Хэмилтона появилась возможность сменить шины с меньшими временными потерями, однако он остался на трассе.
Таким образом, ключевым эпизодом для Хэмилтона стала не только сама остановка Стролла, но и упущенная возможность воспользоваться режимом VSC для пит-стопа. Пилот связал последствия гонки со своим решением и принял за него ответственность.