После неожиданной потери темпа на предыдущем этапе Mercedes разделит старую и обновлённую аэродинамические спецификации между двумя машинами и проведёт сравнительные испытания в Сингапуре. Джордж Расселл также получит штраф на стартовой решётке из-за замены компонентов двигателя после отказа в прошлой гонке.
Mercedes проведёт в Сингапуре прямое сравнение новой и прежней аэродинамических спецификаций W17. Команда рассчитывала, что обновление даст преимущество примерно в 0,3 секунды, однако на предыдущем этапе ожидаемого прироста не было. Тото Вольфф оценил возможное падение темпа из-за изменений вплоть до половины секунды. Макс Ферстаппен воспользовался ситуацией и завоевал поул-позицию, а затем одержал первую победу Red Bull в сезоне.
После гонки команда разбиралась, связана ли неожиданная нехватка скорости именно с аэродинамическим пакетом или на неё повлиял неровный асфальт. Анализ выявил вопросы, требующие дальнейшего изучения, поэтому в Сингапуре Mercedes вернёт на машины некоторые детали прежней спецификации. Старый и новый пакеты распределят между двумя болидами на весь уик-энд, чтобы собрать данные и лучше определить дальнейшее направление развития.
Вольфф подчеркнул, что команде нужны дополнительные свидетельства, прежде чем делать окончательные выводы. Сингапурская трасса заметно отличается по характеристикам от предыдущей, что позволит проверить, как ведут себя обе версии машины в иных условиях. Однако времени на сбор данных будет немного: этап пройдёт в спринтерском формате, и до спринтерской квалификации в пятницу состоится только одна тренировка.
Уик-энд осложнит и штраф Расселла: после отказа в прошлой гонке ему предстоит замена компонентов силовой установки, из-за которой он стартует с конца решётки. Вольфф назвал это особенно досадным после выступления, которое, по его оценке, заслуживало борьбы за более высокий результат. Mercedes намерена предоставить ему машину и возможности для отыгрыша позиций.