Президент Автомобильного клуба Монако Мишель Боэри заявил, что знаменитую трассу не будут перестраивать, несмотря на сложности с обгонами. При этом он допустил, что строительство на существующей площадке может позволить пересмотреть пространство стартовой решётки и, возможно, продлить контракт после 2035 года.
Мишель Боэри, президент Автомобильного клуба Монако (ACM), исключил изменения конфигурации городской трассы, на которой проходит Гран-при. По его словам, снос или перенос элементов маршрута потребовал бы нового рассмотрения трассы и повторной омологации FIA. Существенно расширить узкий 3,3-километровый автодром мешает и ограниченность пространства в княжестве.
Трасса Монако — самая короткая и узкая в календаре Формулы-1, а обгоны на ней затруднены. Это нередко приводит к критике гонок за процессуальный характер. Конфигурацию меняли неоднократно с первого Гран-при в 1929 году; около 40 лет назад для строительства шиканы Nouvelle отвоевали участок земли у моря. Однако ACM не планирует повторять подобный подход ради изменения трассы.
Контракт на проведение Гран-при действует как минимум до 2035 года. Боэри считает, что Liberty Media ценит Монако как историческую площадку и крупное событие для Формулы-1. Он описал отношения организаторов и владельца коммерческих прав как рыночные переговоры, в которых обе стороны стремятся получить наилучшие условия.
Возможные изменения касаются не конфигурации трассы, а инфраструктуры пит-лейна. Боэри отметил, что боксы недостаточно широки и при нынешнем дефиците места пит-лейн становится всё труднее поддерживать. Он допустил, что строящееся здание и площадка под ним позволят переосмыслить пространство стартовой решётки и, возможно, продлить контракт за пределы 2035 года. Конкретных решений пока нет.
Проблемы с обгонами уже влияли на регламент и формат этапа. В прошлом году гонщиков обязали дважды менять шины, но это привело к ещё более медленной и процессуальной гонке: несколько машин намеренно ехали медленно, после чего правило отменили на фоне критики пилотов. В следующем году Монако впервые примет спринт — решение, которое вызвало удивление из-за трудностей с обгонами на трассе.