Повреждение поддона двигателя Джорджа Расселла на Гран-при Венгрии может иметь далеко идущие последствия для его сезона. Хотя команде пришлось установить новый агрегат на машину для гонки, есть надежда, что ремонт поврежденного двигателя позволит избежать будущих штрафов на стартовой решетке.
Mercedes рассматривает возможность ремонта поврежденного двигателя Джорджа Расселла, который вышел из строя на Гран-при Венгрии, чтобы избежать для него штрафов на стартовой решетке после летнего перерыва. Предполагается, что Расселл повредил поддон своего двигателя Mercedes, наехав на поребрик в четвертом повороте на своем заключительном круге в третьем сегменте квалификации на Хунгаринге.
Повреждение поддона вызвало утечку охлаждающей жидкости, которая попала на задние шины, что ухудшило его время на круге. Команда попросила его остановиться, заметив падение давления. Сам Расселл после гонки отметил: «Круг ощущался хорошо, пока это не случилось, а потом внезапно круг стал плохим».
После возвращения машины в боксы Mercedes провели первоначальный осмотр, который выявил трещину. Это вынудило команду установить новый силовой агрегат на машину для гонки. Штраф на стартовой решетке при этом не был применен, так как это пока четвертый двигатель в пределах допустимого лимита на сезон.
Однако, этот четвертый двигатель, установленный всего через одну гонку после того, как аналогичная ситуация произошла с напарником по команде, ставит обоих пилотов Mercedes под угрозу получения штрафов на стартовой решетке во второй половине сезона. Это может существенно повлиять на борьбу за чемпионство.
Тем не менее, у Расселла есть шанс получить временную отсрочку. Mercedes планирует отправить поврежденный двигатель на завод в Бриксуорт для детального анализа, чтобы установить, возможно ли его восстановление и возвращение в ротацию. Такой опыт у производителей уже есть, особенно в предыдущую эру граунд-эффекта, когда двигатели часто страдали от жестких машин и требовали ремонта.
Успех ремонта будет зависеть от размера и степени трещины, а также от того, были ли нанесены дополнительные внутренние повреждения. Даже если двигатель удастся отремонтировать, установка нового агрегата на такой сложной трассе, как Хунгаринг, была не самым оптимальным решением для Расселла, поскольку преимущества нового двигателя не будут так заметны, как, например, на Монце.