Во время старта Гран-при Венгрии Джордж Расселл столкнулся с отказом программного обеспечения двигателя «Мерседес», что привело к неконтролируемому повышению оборотов и, как следствие, к медленному старту. Этот инцидент лишил его нескольких позиций на первом круге.
Джордж Расселл пережил трудный старт на Гран-при Венгрии, причиной которого стал программный сбой в системе управления двигателем его болида «Мерседес». Проблема проявилась непосредственно на стартовой решетке, вызвав неконтролируемое повышение оборотов двигателя. Это привело к срабатыванию системы защиты от остановки двигателя (anti-stall), что, в свою очередь, стало причиной очень медленного старта британского пилота.
Ситуация усугубилась тем, что накануне гонки, в субботу, основную силовую установку Расселла пришлось заменить. Причиной этому стала утечка воды, спровоцированная наездом на поребрик. Повреждение оказалось настолько серьезным, что двигатель не подлежал восстановлению, и команда «Мерседес» была вынуждена установить новый агрегат перед воскресной гонкой.
Несмотря на замену двигателя, проблемы не закончились. На старте гонки новая силовая установка столкнулась с непредвиденной проблемой, связанной с программным обеспечением. Эта проблема привела к тому, что обороты двигателя вышли из-под контроля, что является крайне нежелательным явлением перед стартом, особенно в условиях плотной борьбы на первом круге.
Срабатывание системы anti-stall, призванной защитить двигатель от повреждений при слишком низких оборотах, в данном случае оказалось нежелательным. Оно произошло из-за аномального поведения двигателя, вызванного программным сбоем, и привело к потере гонщиком значительного времени на старте. Это стоило ему нескольких позиций, поскольку другие пилоты смогли резко стартовать, пока его болид медленно набирал скорость.
Данные, полученные командой, позволили проанализировать природу сбоя. Оказалось, что проблема заключалась именно в программном обеспечении, отвечающем за управление оборотами двигателя. Это отличает данный инцидент от механических поломок, так как указывает на возможность более быстрого устранения подобных проблем в будущем путем обновлений программного кода.
В итоге, медленный старт на Гран-при Венгрии стал следствием целой цепочки невезения и технических неполадок. Сначала повреждение двигателя из-за наезда на поребрик, а затем программный сбой на старте, который помешал Расселлу реализовать свой потенциал.