Джордж Расселл показал лучшее время в единственной тренировке уик-энда Гран-при Сингапура — 1:32.274. Кими Антонелли на обновлённой версии Mercedes стал седьмым, но сравнивать их результаты напрямую мешают разные шины и обстоятельства заключительных кругов.
Джордж Расселл на Mercedes с прежней спецификацией машины возглавил единственную тренировочную сессию Гран-при Сингапура 2026 года. Его результат — 1:32.274. Шарль Леклер на Ferrari уступил 0,198 секунды, Ландо Норрис на McLaren — 0,273 секунды. Четвёртым стал Льюис Хэмилтон, пятым — Оскар Пиастри, а Макс Ферстаппен показал лучшее время среди гонщиков на средних шинах и занял шестое место.
Антонелли, выступавший на обновлённой Mercedes, завершил сессию седьмым, отстав от Расселла на 1,251 секунды. Однако этот разрыв не даёт надёжного сравнения двух версий машины: большую часть часа гонщики провели на жёстких шинах, а в конце Расселл перешёл на мягкие, тогда как Антонелли использовал средние. На жёстком составе две версии Mercedes разделили всего 0,056 секунды: Антонелли был первым, Расселл — третьим, а между ними расположился Леклер.
Заключительный отрезок Антонелли также осложнился трафиком. На последнем полноценном круге он уклонился от машин, в том числе от Расселла, и выехал в зону безопасности. Поэтому седьмое место и отставание не позволяют сделать определённый вывод о преимуществе старой или обновлённой спецификации Mercedes.
Несколько выездов за пределы трассы вызвали кратковременные жёлтые флаги. Главным прерыванием сессии стал режим виртуальной машины безопасности: Audi Нико Хюлькенберга остановилась из-за неисправности коробки передач, съехав с главной прямой к въезду на пит-лейн.
В первой десятке также оказались Исак Хаджар на Red Bull, Пьер Гасли на Alpine и Лиам Лоусон на Racing Bulls. За ними финишировали Оливер Берман, Арвид Линдблад, Эстебан Окон, Фернандо Алонсо, Карлос Сайнс, Габриэл Бортолето, Алекс Албон, Хюлькенберг, Франко Колапинто, Лэнс Стролл, Серхио Перес и Валттери Боттас.