Первая спринтерская гонка Формулы-1 на трассе в Зандворте оказалась скучной и предсказуемой, подтвердив опасения многих болельщиков и экспертов. Отсутствие динамики и возможностей для обгонов на узкой трассе вызвало критику формата спринта, который, по мнению комментаторов, не смог обеспечить традиционное для Гран-при напряжение и стратегическую глубину.
Дебютный спринт Формулы-1 на трассе Зандворт, возможно, станет и последним, поскольку у голландского автодрома нет контракта на проведение этапов чемпионата мира в будущем. Однако, как отмечают наблюдатели, подобный исход не вызовет особого сожаления у фанатов, так как сама гонка прошла весьма пресно.
По мнению читателя RaceFans под ником @Sham, спринт в Зандворте ярко продемонстрировал недостатки формата. В то время как обычные Гран-при даже при отсутствии постоянной борьбы могут удерживать внимание за счёт стратегических решений, работы с шинами и эволюции трассы, спринтерская гонка этого лишена.
Узкий и извилистый характер трассы в Зандворте изначально вызывал сомнения в пригодности для проведения активных спринтерских заездов. Ограниченные возможности для обгонов привели к тому, что гонка превратилась в «паровозик», где машины просто следовали друг за другом, не предоставляя зрителям зрелища.
Сами команды, похоже, рассматривают спринты не столько как полноценное соревнование, сколько как дополнительную тренировочную сессию для точной настройки болидов. Это подчёркивает отсутствие у них стимула рисковать и бороться, что ещё больше снижает зрелищность коротких заездов.
Таким образом, первый и, вероятно, последний спринт в Зандворте оставил после себя лишь разочарование, укрепив мнение о том, что не все трассы подходят для подобного формата, и что он часто лишает гонку той глубины и стратегического элемента, которые делают Гран-при по-настоящему захватывающими.