Лэнс Стролл, пилот Aston Martin, скептически оценил недавнее обновление двигателя Honda после двойного вылета команды в первом сегменте квалификации Гран-при Нидерландов. Он считает, что новый мотор даёт «слишком небольшой шаг вперёд» и не решает ключевых проблем с управляемостью. Несмотря на это, Фернандо Алонсо отмечает значительное сокращение отставания от лидеров, считая, что основное внимание теперь нужно уделить доработке силового агрегата на базе Honda в Японии.
После провальной квалификации на Гран-при Нидерландов, где оба болида Aston Martin не смогли пройти во второй сегмент, Лэнс Стролл выразил своё разочарование новым двигателем Honda. По его мнению, хотя некоторое улучшение и есть, оно «едва заметно» и совершенно недостаточно для достижения поставленных целей. Стролл подчеркнул, что шасси автомобиля работает хорошо, особенно после значительных улучшений в Будапеште, но проблемы с управляемостью и мощностью силового агрегата остаются критическими.
Канадец отметил, что двигатель Honda имеет множество недоработок, особенно в плане управляемости. Это делает болид Aston Martin непредсказуемым при входе в повороты. Стролл описал ситуацию как «лотерею», указав на нестабильное торможение двигателем и частые сбои при переключении передач вниз. Эти проблемы серьёзно мешают пилотам раскрыть потенциал машины на трассе.
В отличие от Стролла, Фернандо Алонсо выглядел более оптимистично, несмотря на схожие результаты в квалификации. Он полагает, что команда могла бы отыграть ещё около десятой доли секунды при идеальном выездном круге. Алонсо обратил внимание на значительное сокращение разрыва с лидерами: если раньше Aston Martin отставала от первого места в среднем на 4,5 секунды, то теперь эта разница составляет всего 1,3 секунды. Он назвал это «удивительным прогрессом».
Алонсо согласился со Строллом в том, что потенциал для улучшения кроется в доработке управляемости силового агрегата. Однако он подчеркнул, что эти изменения должны быть внесены инженерами Honda на заводе в Сакуре, Япония, а не на гоночной трассе. По его словам, это небыстрый процесс, и значительные шаги вперёд в этой области ожидаются ближе к Гран-при Италии в Монце.
Пилот Aston Martin также выразил надежду на гоночный темп команды, несмотря на низкие стартовые позиции (18-е и 19-е). Он отметил, что шасси Aston Martin хорошо проявляет себя на дистанции, особенно когда соперники едут на изношенных шинах. Тем не менее, Алонсо признал, что команде будет сложно обгонять на прямых из-за недостатка мощности, что ставит их в непростое положение, но они сделают всё возможное. Отставание в две десятые секунды он считает вполне достижимым с учётом оптимизации пакета.