Руководитель Mercedes Тото Вольфф раскритиковал инженеров конкурирующих команд за несвоевременную реакцию на синие флаги во время Гран-при Венгрии. Из-за сбоя системы световых панелей, показывающих синие флаги, гонщики получали эту информацию с задержкой, что вызвало проблемы как для Макса Ферстаппена, так и для Андреа Кими Антонелли.
На прошедшем Гран-при Венгрии в Формуле 1 произошел инцидент, вызвавший резкую критику со стороны главы команды Mercedes Тото Вольффа. По ходу гонки система световых панелей, отвечающая за отображение синих флагов (сигнализирующих отстающим гонщикам о приближении более быстрых машин), вышла из строя. Это привело к тому, что синие флаги показывали вручную, с существенной задержкой.
Эта ситуация создала серьезные трудности для молодого пилота Андреа Кими Антонелли, который пытался догнать лидировавшего Макса Ферстаппена в концовке гонки, одновременно находясь под давлением Льюиса Хэмилтона, ехавшего позади.
«Система маршалинга не работала, а машины позади мешали борьбе Льюиса и Кими. Это просто позор со стороны некоторых инженеров «Телепузиков», которые сидят на пит-уоллах этих команд и не сообщают своим пилотам, что происходит позади них», – заявил разочарованный Вольфф.
Примечательно, что те же самые пилоты, которые задерживали Антонелли, ранее уже мешали движению Макса Ферстаппена. Сам Ферстаппен выражал крайнее недовольство, обращаясь к своему гоночному инженеру Джанпьеро Ламбьязе: «Неприемлемо, сколько времени это занимает с этой машиной. Чувак, что они делают?» После очередного инцидента с отстающей машиной он воскликнул: «Им должны дать штраф. Это чертовски нелепо, эти идиоты, господи боже мой».
Вольфф признал, что он «не доволен всей ситуацией». Команда Mercedes завершила гонку в Венгрии с третьим местом для Антонелли и седьмым для Джорджа Рассела. При этом старт Рассела был испорчен из-за проблем с двигателем, что отбросило его в конец пелотона.
«Мы допустили ошибку, испортив старт Джорджа. Это просто неприемлемо и недостаточно хорошо для нас», – добавил он, комментируя проблемы Рассела. Сам Рассел описал ситуацию следующим образом: «Я был на газу, ждал, а потом внезапно двигатель начал вести себя непредсказуемо. Он набирал слишком высокие, слишком низкие обороты».
Пилот не смог точно определить причину, но отметил, что это лишь добавляет проблем в список, накопившихся за первую половину сезона. Вольфф выразил надежду, что вторая половина сезона пройдет спокойнее.