
• Хэмилтон завоевал первый поул за Ferrari, Расселл уступил девять тысячных Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Мехико с результатом 1:16,514. Джордж Расселл отстал всего на 0,009 секунды, третьим стал Шарль Леклер. По анализу The Race, важную роль сыграла подготовка шин на выездных кругах. • Лоусона дисквалифицировали, Ферстаппен потерял позицию на старте Лиам Лоусон лишился результата квалификации из-за нарушения требований к минимальной мощности MGU-K и отправлен в конец решётки. Макс Ферстаппен после квалификации опустился с четвёртого места на пятое из-за штрафа за контакт с Лоусоном во второй тренировке. • Хиракава дебютировал за Haas в квалификации после замены Окона Haas заменила Эстебана Окона Рё Хиракавой до конца уик-энда в Мехико, не назвав причину решения. Окон сообщил о разногласиях с командой и отверг сообщения о физическом насилии. Хиракава, получивший машину лишь в субботу, занял 19-е место и не прошёл в Q2. • Стюарды уточнили правила борьбы в первых поворотах на старте и рестартах На первом круге после старта и после возобновления гонки выезд за пределы трассы в связках поворотов 1–3 или 4–6 может считаться получением устойчивого преимущества. Если пилот сохранит позицию относительно близко идущего соперника, её нужно уступить до поворота 4 или 12 соответственно. • Норрис и Пиастри ожидают мало обгонов в Мехико Пилоты McLaren считают, что ограничения MGU-K затруднят обгоны, удерживая машины в режиме ограниченной скорости на прямых. Норрис стартует шестым; Пиастри связал вылет во втором сегменте квалификации с нехваткой сцепления на новом комплекте шин. • Антонелли признал, что напряжение в борьбе за титул влияет на пилотаж Кими Антонелли рассказал, что из-за давления в чемпионской борьбе иногда едет не так свободно, как хотел бы. В квалификации он оказался на три позиции позади Джорджа Расселла и уступил ему 0,184 секунды; гонщик Mercedes также отметил, что ещё восстанавливается после болезни.