
• Леклер возглавил обе пятничные тренировки в Остине Шарль Леклер показал лучшее время в обеих сессиях Гран-при США. В первой Макс Ферстаппен уступил ему 0,084 секунды, во второй Андреа Кими Антонелли — 0,042. Пятничные данные указывают на плотную борьбу Ferrari, Red Bull и Mercedes, а сильный темп Ландо Норриса на длинных отрезках оставляет McLaren среди претендентов. Сам Норрис считает, что McLaren пока уступает соперникам в темпе. • Три пилота получат штрафы на старте Гран-при США Габриэль Бортолето, Франко Колапинто и Арвид Линдблад потеряют позиции из-за превышения лимита компонентов силовой установки. Хотя бы один лимит превысили уже 12 из 22 пилотов. • FIA открыла центр удалённой поддержки дирекции гонки Центр ROC 3.0 разместили на базе Formula 1 в Биггин-Хилле. Он будет помогать дирекции гонки и стюардам анализировать инциденты и нарушения, в том числе с применением систем искусственного интеллекта, но не станет принимать решения о штрафах вместо них. • Ньюи: Honda, вероятно, разочарована прогрессом в 2026 году Адриан Ньюи считает, что Honda рассчитывала на больший прогресс в первый год после возвращения в Формулу-1. Производитель продолжает работать над силовой установкой, несмотря на проблемы с вибрациями и надёжностью; проекты в Сакуре дают Aston Martin основания надеяться на улучшения в 2027-м. • Хэмилтон поддержал возвращение Формулы-1 в Африку, но призвал учитывать ситуацию в регионе Льюис Хэмилтон надеется, что этап в Руанде состоится, и признался, что мечта выступить в Африке заставляет его задумываться о продолжении карьеры. При этом он подчеркнул, что поездка не должна отвлекать от происходящего в регионе, в том числе в Демократической Республике Конго. • В 2028 году Формула-1 планирует вернуть прежнюю дистанцию Гран-при Согласно первой опубликованной редакции спортивного регламента FIA, в 2027 году стандартные гонки сократят на 15 километров из-за ограничений на поток топлива, а с 2028-го вернут дистанцию более 305 километров.