
• Ферстаппен выиграл дождевой спринт и завоевал поул в Сингапуре Макс Ферстаппен победил в хаотичном спринте, а затем взял поул в квалификации, опередив Шарля Леклера на 0,054 секунды. Леклер и Льюис Хэмилтон заняли второе и третье места в квалификации. Для Ферстаппена это 50-й поул в карьере. • Столкновение Норриса и Пиастри стало предметом разбирательства в McLaren Пилоты McLaren столкнулись на последнем круге спринта: Пиастри выбыл, а Норрис финишировал восьмым. Стюарды решили, что оба гонщика внесли вклад в инцидент, и не стали их наказывать. Андреа Стелла назвал столкновение неприемлемым; команда обсудит его с пилотами, а Норрис извинился. • Расселл разбился в спринте и после штрафа стартует с 21-го места Джордж Расселл сошёл после аварии на втором круге спринта, когда лидировал, и признал свою ошибку. За превышение лимита компонентов силовой установки он получил штраф и начнёт Гран-при с 21-й позиции. Гонщик Mercedes рассчитывает пробиться в очки. • Стюарды не наказали Хюлькенберга за помеху Сайнсу в квалификации Стюарды признали, что Нико Хюлькенберг помешал Карлосу Сайнсу, но отказались от штрафа из-за сбоя в данных хронометража. Хюлькенберг сохранит десятое место на стартовой решётке. • Ферстаппен призвал Red Bull решить проблемы со стартами и раскритиковал спринт в Сингапуре После спринта Ферстаппен заявил, что Red Bull нужно исправить проблемы со стартами. Также он считает, что спринтерские гонки не стоит проводить на трассах, где трудно обгонять, и отметил, что в Сингапуре режим обгона и нынешние силовые установки почти не помогают атакам. • Вольфф рассказал, как после кризиса 2023 года удержал Эллисона в Mercedes После неудачи на Гран-при Бразилии слова Тото Вольффа о машине подтолкнули технического директора Джеймса Эллисона к мысли уйти. Вольфф признал, что ему пришлось изменить стиль руководства и отказаться от постоянного давления.