Лента соцсетей

🟠🔴 Крыло MCL40 в Монако и SF-26 в Венгрии В Монако МакЛарен и Мерседес могли сделать подобные решения, так как правила 2026 года допускают наличие в этой области, грубо говоря они открыты под привод крыла. Но на других трассах они могут лишь обыгрывать привод (в Монако крылья не открывались и командам разрешили приводы снять). В 2027-м году эти решения будут под запретом. А Феррари может позволить себе скопированное решение с МакЛарена с их версией "Макарены". Приводы у них спрятаны в торцевых пластинах.

🔴 Загруженная версия крыла «Макарена» на Феррари SF-26, с этажеркой как у Мерседеса. Интересно, что Мерседес в Монако заменял таким элементом центральную систему привода. А у Феррари её в принципе нет. Привод двойной - в торцевых пластинах. По идее он тоже был доработан. Также на крыле появились «уши» в стиле Мерседеса. Видимо, после Монако инженеры поняли, что базовой прижимной силы на такие трассы всё равно маловато.