🔴🇦🇹 Анализ Гран-При Австрии - новый выпуск блога: -Слагаемые успеха Рассела -Могли ли Макс или Кими выиграть, переиграв тактику? -Причины провала Феррари - момент комплексный -Подробно обо всех технических новинках 🔴 YouTube 🔵 VK Video ⚫️ RuTube
Ferrari испытывала серьезные проблемы с износом шин Medium, который был в два раза выше, чем у других команд. Это привело к тому, что после всего 13 кругов скорость падала более чем на 1.5 секунды с круга. В Каталунье это вынудило команду применить 3-стопную стратегию, которая оказалась наилучшей. Аналогичный подход был использован в Австрии.
Макс Ферстаппен продемонстрировал лучшую гоночную скорость на Гран-при Австрии, опередив соперников на 0.07 секунды. Отмечается также высокая скорость Андреа Кими Антонелли, уступающего лишь Джорджу Расселу. Ferrari не смогли получить выгоду от дополнительного пит-стопа, а Racing Bulls показали себя лучшими среди остальных команд.
Анализ квалификации Гран-при Австрии показывает, что Mercedes заняли поул благодаря конкурентоспособности на всех участках трассы. Ferrari, несмотря на обновленный двигатель, оказались самыми медленными на прямых, но обладали лучшей прижимной силой в пелотоне. Red Bull показали лучшую максимальную скорость, а McLaren испытывали проблемы с аэродинамической эффективностью, что привело к низкой максимальной скорости.
Анализ второй тренировки Гран-при Австрии показывает, что Mercedes является фаворитом благодаря непревзойденной скорости на прямых. McLaren и Ferrari значительно уступают на прямых, при этом McLaren демонстрирует отличное ускорение в начале прямой, а Ferrari теряет время во всех секторах. Есть предположение о дебюте новой силовой установки Ferrari в FP3. Red Bull показывает отличные результаты.
Вы посмотрели все публикации.