Лента соцсетей

❗️ Ландо Норрис получит штраф на стартовой решётке Гран-при Бельгии Британец потеряет 10 позиций на старте в Спа. Причиной стала установка на его McLaren силовой установки Mercedes новейшей спецификации сверх лимита (4/3). Обновлённая версия мотора получила ряд доработок, направленных на повышение надёжности. Впервые её использовала заводская команда Mercedes на Гран-при Австрии, а на следующем этапе в Великобритании новые двигатели также получили Alpine и Williams. McLaren тогда решили не менять моторы на машинах своих пилотов, поскольку многие компоненты ещё не исчерпали ресурс. Кто ещё выйдет за лимиты в эти выходные? 🤨 #формула1 #mclaren @box_box_formula1

Mercedes и Red Bull: анализ стратегий энергоменеджмента в квалификации Гран-при Австрии

Анализ всех кругов квалификации Гран-при Австрии выявил существенные различия в стратегиях использования и рекуперации энергии. Команда Mercedes продемонстрировала минимальное падение ускорения с ростом скорости, что стало возможным благодаря рекуперации энергии на полном газу при скорости ниже 150 км/ч – уникальная тактика среди команд. Red Bull также показала сильные результаты.

Ferrari столкнулась с ужасным износом шин Medium

Ferrari испытывала серьезные проблемы с износом шин Medium, который был в два раза выше, чем у других команд. Это привело к тому, что после всего 13 кругов скорость падала более чем на 1.5 секунды с круга. В Каталунье это вынудило команду применить 3-стопную стратегию, которая оказалась наилучшей. Аналогичный подход был использован в Австрии.

Verstappen показал лучшую гоночную скорость на Гран-при Австрии

Макс Ферстаппен продемонстрировал лучшую гоночную скорость на Гран-при Австрии, опередив соперников на 0.07 секунды. Отмечается также высокая скорость Андреа Кими Антонелли, уступающего лишь Джорджу Расселу. Ferrari не смогли получить выгоду от дополнительного пит-стопа, а Racing Bulls показали себя лучшими среди остальных команд.

Анализ квалификации Гран-при Австрии: сильные и слабые стороны команд

Анализ квалификации Гран-при Австрии показывает, что Mercedes заняли поул благодаря конкурентоспособности на всех участках трассы. Ferrari, несмотря на обновленный двигатель, оказались самыми медленными на прямых, но обладали лучшей прижимной силой в пелотоне. Red Bull показали лучшую максимальную скорость, а McLaren испытывали проблемы с аэродинамической эффективностью, что привело к низкой максимальной скорости.

Анализ FP2 Гран-при Австрии: Mercedes лидирует по скорости на прямых

Анализ второй тренировки Гран-при Австрии показывает, что Mercedes является фаворитом благодаря непревзойденной скорости на прямых. McLaren и Ferrari значительно уступают на прямых, при этом McLaren демонстрирует отличное ускорение в начале прямой, а Ferrari теряет время во всех секторах. Есть предположение о дебюте новой силовой установки Ferrari в FP3. Red Bull показывает отличные результаты.