Лента соцсетей

👀 Гонщики Формулы-1 и представители FIA вновь соберутся вместе, чтобы обсудить работу стюардов (и прочие противоречия) По информации PlanetF1, предстоящая встреча в Венгрии была назначена достаточно давно, но пара спорных инцидентов сделали её намного актуальнее. Сход Расселла по вине Хэмилтона и контакт между Леклером и Пиастри (все подробности можно найти в обзоре Гран-при Бельгии 2026) – тревожные звоночки как для судей, так и для самих пилотов. Цель обеих сторон – прийти к понимаю того, как должны трактоваться правила в различных спорных ситуациях 🧐 Эксперты, ваши мысли? #формула1 #венгрия #fia @box_box_formula1

🇧🇪 Анализ Гран-при Бельгии 2026 от Джолиона Палмера vk.com/donut/simply_plus Внезапно на гонку, не богатую событиями...Джолион выкатил ЛУЧШИЙ и самый ДЛИННЫЙ анализ в сезоне! Что разбираем в лучшей аналитике Формулы-1? ⭐ ПОЛНЫЙ РАЗБОР ПРОБЛЕМ ДЖОРДЖА РАССЕЛЛА С БАТАРЕЕЙ СУПЕР ИНТЕРЕСНЫЙ РАЗБОР! Джолион полностью разобрал потери скорости Джорджа на старте гонки, далее провел полное сравнение телеметрии Расселла и Антонелли в квалификации. Хотя Джордж действительно использовал больше энергии в Красной Воде на старте, чем остальные, Палмер склоняется к тому, что проблемы Расселла и потери скорости на прямой все-таки носят технический характер. И аргументирует почему. ВАЖНО: в McLaren в данный момент происходит АНАЛОГИЧНАЯ ситуация между Норрисом и Пиастри. И судя по всему, проблема у Оскара и Джорджа загадочным образом связана с двигателем Mercedes (батареей). 🚫 ЛЕКЛЕР ДОЛЖЕН БЫЛ ПОЛУЧИТЬ ШТРАФ 🚫 ХЭМИЛТОН НЕ ДОЛЖЕН БЫЛ ПОЛУЧИТЬ ШТРАФ У Джолиона абсолютно противоположное мнение, и более того - он критикует судей! Полный разбор, почему по букве правил Шарля должны были точно наказать, также примеры и сравнения с другими похожими инцидентами. И еще Джолион заметил, что Леклер часто так делает по ходу своей карьеры :) И наоборот - слишком жесткое наказание Льюиса при том, что эпизод не столь однозначный. Джолион показал, почему не уверен в штрафе Хэмилтона. 🤖 ПОЛНЫЙ РАЗБОР СИТУАЦИИ С МЕХАНИКОМ ЛЬЮИСА. Как механик Хэмилтона готовился подкрутить крыло, почему повезло, что его не намотало на колесо (Спойлер: механик полез делать свою работу как раз в момент движения Льюиса)... А также пример остановки Оскара Пиастри, как НАДО проводить такие пит-стопы. Явный просчет на капитанском мостике Ferrari, к счастью, без серьезных травм. И многое-многое-МНОГОЕ другое! :) ⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3042 дона могут посмотреть лучшую аналитику по Формуле-1 на русском языке всего через два часа после выхода во всем мире :) Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)

Скандал намечается в Mercedes. Тото Вольфф после Гран-при Бельгии 2026 заявил, что проблема с программным обеспечением была у большинства гонщиков с двигателем Mercedes. В сравнительной графике мы видим ➡️ Пиастри - 337 км/ч ➡️ Норрис - 344 км/ч ➡️ Антонелли в борьбе с Максом скинул скорость и все равно 318 км/ч ❌️ Расселл застрял на 308 км/ч в течение ЧЕТЫРЕХ СЕКУНД Нет, Тото. Не у всех.

🥰 Милота дня: Андреа Кими Антонелли – папина гордость! Вчера победителю Гран-при Бельгии 2026 традиционно предложили подписать бутылку подиумного шампанского. Итальянец решил использовать эту возможность самым трогательным, креативным и забавным образом: гонщик поздравил своего отца с прошедшим днём рождения! Напомним, основным подарком от Кими была поул-позиция, ведь 61 год Марко Антонелли исполнился именно в субботу 😉 #формула1 #mercedes @box_box_formula1

🔥 Видео дня: повтор схода Джорджа Рассела на первом круге сегодняшней гонки в Спа Как заявил потом сам пострадавший, инцидент можно назвать «по большей части гоночным»: причиной столкновения стала потеря мощности в конце длинной прямой. Мнение стюардов, кстати, немного другое... Льюис Хэмилтон, который, согласно ДОКУМЕНТУ FIA, не пытался навредить своему бывшему напарнику, всё равно получил 5-секундный штраф. За такие моменты мы и любим новый тех. регламент ❤️ #формула1 #mercedes #ferrari @box_box_formula1

🇧🇪 После квалификации! Пресс-конференция Гран-при Бельгии 2026 vk.com/donut/simply_plus Макс Ферстаппен честно сказал, насколько ему не нравится на машинах нового поколения проезжать Спа и в каких поворотах это ощущается хуже всего... Где он оказался бы без слипстрима от Изака Аджара, и пришлось ли ему скидывать ногу с педали газа в финальной попытке, когда они оказались очень близко. Также Макс оценил сотрудничество с Изаком в течение сезона. 🏆 Кими Антонелли объяснил, какие небольшие обновления привезли Mercedes и в каком аспекте они прибавили. Ландо Норрис честно признался, что был шокирован своей временной первой позицией, и рассуждал, какие сценарии можно использовать для прорыва в завтрашней гонке. Всем спасибо! :) ⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3050 донов могут посмотреть конференцию на русском языке! Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)

🤓 В ДВУХ СЛОВАХ: обновления команд Ф1, привезённые на Гран-при Бельгии 2026 В этот раз апгрейды получили гонщики девяти команд: McLaren (2), Mercedes (3), Red Bull (1), Williams (3), Racing Bulls (4), Haas (4), Audi (2), Alpine (1) и Cadillac (1). Ключевая информация из соответствующего документа FIA: 👇 🟠 Схема 1: McLaren представили обновления в зоне заднего антикрыла, доработав торцевую пластину и подготовив новую конфигурацию крыла. Таким образом они намерены улучшить качество воздушного потока и снизить сопротивление на скоростных участках трассы. ⚫️ Схема 2: Mercedes изменили подход к развитию машины в этом сезоне и сейчас работали над задним крылом, задними тормозными воздуховодами и торцевой пластиной переднего антикрыла. Изменения должны снизить сопротивление, стабилизировать аэродинамику задней части болида и улучшить потоки воздуха вдоль всей машины. 🔵 Схема 3: Red Bull решили не привозить большие пакеты обновлений. Всё ограничилось изменёнными опорами заднего крыла. Команда рассчитывает получить больше прижимной силы без ухудшения стабильности воздушного потока. Также до начала Гран-при было принято решение не использовать «крыло-макарена» в Спа. 🔵 Схема 4: Williams изменили элементы задних тормозных воздуховодов, днища и центральной зоны диффузора. По словам Джеймса Ваулза, британцы в процессе построения «совершенного нового болида». В Бельгии они уменьшили сопротивление, скорректировали баланс прижимной силы и повысили эффективность диффузора. 🔵 Схема 5: Racing Bulls переработали понтоны, кожух двигателя, верхний воздухозаборник, передние тормозные кожухи и заднее антикрыло. Обновления призваны улучшить протекание воздушного потока и создать больше прижимной силы. ⚪️ Схема 6: Haas поменяли переднее антикрыло, торцевые пластины, передний дефлектор и нижнее заднее антикрыло. Главная задача обновлений состоит в повышении эффективности передней части машины и подборе оптимального баланса прижимной силы и сопротивления. 🔴 Схема 7: Audi показали специальное заднее антикрыло и доработанный боковой элемент диффузора. Первое снижает сопротивление, второе - улучшает воздушный поток и прижимную силу в задней части. 🔵 Схема 8: Alpine обновили обтекатель Halo и добавили небольшой аэродинамический элемент. Это стабилизирует направление потока к задней части машины. 🔵 Схема 9: Cadillac продолжают экспериментировать с разными элементами. В Бельгии они подготовили новую торцевую пластину переднего крыла. Его новая геометрия улучшает поток к передней части днища и увеличивает создаваемую прижимную силу в этой области. Болельщикам Ferrari и Aston Martin остаётся ждать следующих этапов! Кому обновления принесут больше пользы? 🧐 #формула1 #бельгия @box_box_formula1

❗️ Ландо Норрис получит штраф на стартовой решётке Гран-при Бельгии Британец потеряет 10 позиций на старте в Спа. Причиной стала установка на его McLaren силовой установки Mercedes новейшей спецификации сверх лимита (4/3). Обновлённая версия мотора получила ряд доработок, направленных на повышение надёжности. Впервые её использовала заводская команда Mercedes на Гран-при Австрии, а на следующем этапе в Великобритании новые двигатели также получили Alpine и Williams. McLaren тогда решили не менять моторы на машинах своих пилотов, поскольку многие компоненты ещё не исчерпали ресурс. Кто ещё выйдет за лимиты в эти выходные? 🤨 #формула1 #mclaren @box_box_formula1

Кадры, без которых Гран-при Бельгии представить невозможно 😍 📷 соцсети Mercedes #формула1 #арт @box_box_formula1

🔄 По ходу Гран-при Бельгии 2026 пилоты смогут активировать «Straight Mode» в ПЯТИ разных местах! Просто для справки: в Монте-Карло воспользоваться активной аэродинамикой в принципе было невозможно. Вообще. «Спа-Франкоршам» же может стать антонимом к слову «Монако»: шансов обогнать будет намного больше, чем когда-либо в этом сезоне! Mercedes почти наверняка окажутся в огромном плюсе, а вот Red Bull явно следует ещё разок перепроверить заднее антикрыло 😥 Официальная схема трассы – выше. Эх, скорее бы настала следующая неделя... #формула1 #бельгия @box_box_formula1