Одна из главных интриг Гран-при Венгрии – как поедет обновленный «Астон» АМР26Б. В гаражах «Хунгароринга» шасси без носа и других элементов аэродинамики уже сфотографировали со всех возможных ракурсов. Журналисты разве что внутрь не залазили. Правда, самого главного глазастый фотоаппарат Матэуша Мроза (это его снимок) не сможет запечатлеть. Вес. Эдриан Ньюи недавно пояснил: «Мы опоздали с проектом, и в таких случаях первое, чем приходится жертвовать, - это вес». Говорят, до минимально разрешенной отметки (768 кг) машине оставалось аж 30 кг! То есть, по массовым показателям она осталась на уровне прошлого года, а перевес составил 4%. И это, как мы знаем, снижает эффект от аэродинамического прижима в поворотах (одна и та же деталька будет приносить больше пользы на легком автомобиле, что понятно даже интуитивно), не говоря уж про торможения. Из того, что видно по фотографиям, воздухозаборник радиаторов и передняя часть крышки моторного отсека не изменились с точки зрения концепции. Воздухозаборники понтонов были обновлены, но Эдриан Ньюи остался верен своей философии, лишь немного подрихтовав приподнятый нижний край, оставляя значительный подрез, активно «сотрудничающий» с нижней частью кузова. Можно увидеть некоторые новые элементы в передней части днища, в частности, на дефлекторе-подножке, которая явно претерпела изменения по сравнению с первоначальным решением. Одной из заметных новинок является появление вертикальных элементов на заднем антикрыле в стиле «Мерседеса». Однако, в отличие от команды из Брэкли, эти элементы расположены еще более заметно, начиная от торцевых пластин и образуя небольшой изгиб в сторону подвижного закрылка. После оптимизации шасси 26Б в команде надеются снять сразу 2 секунды с круга, тогда как дальнейшее развитие силовой установки «Хонда» принесет еще 0,5 секунды выигрыша. Но это можно будет проверить только после летнего перерыва. Как и планировалось, в команде хотят оценить влияние обновлений шасси отдельно от нового мотора, что логично. Реалистичная цель – борьба с младшими «РБ» за крохи с барского стола «Большой четверки».
🔥 Aston Martin привезли на «Хунгароринг» самый важный и масштабный пакет обновлений за сезон! Спустя почти пять месяцев ужасных результатов мы наконец-то увидим в действии новый AMR26, который, по предварительным данным, поможет команде из Сильверстоуна отыграть до двух секунд с одного круга. Сразу скажем, что на Гран-при Венгрии получится опробовать лишь аэродинамические улучшения: новый мотор от Honda установят только через месяц в Нидерландах. Впрочем, уже на этих выходных болид должен стать легче и эффективнее! И да, вибраций наконец-то будет меньше. Правда, из-за косяка логистов машины прибыли на трассу чуть позднее, чем ожидалось... Но главное – прибыли 😅 #формула1 #astonmartin @box_box_formula1
Что ждем в Венгрии "на бумаге"? Доминирование Ferrari и новый, с чистого листа, болид Астон Мартин. Плюс сильно обновленный Макларен. Звучит так, что душный Хунгароринг в этот раз будет интереснее ☺️
Вы посмотрели все публикации.