Лента соцсетей

Autoracer выкатил здравую мысль. Посему на трассах, требовательных к прижимной силе и шасси в этом году Феррари не имели преимущества, особенно в квалификации, хотя по идее должны были? В Монако, Венгрии, Зандворте. Дело в том, что такие трассы оказались более требовательными к заряду и разряду батареи, ведь на них было доступно больше MJ для накопления на круге. С одной стороны на таких трассах накопить проще, но в данном случае Феррари теряли на своей менее эффективной гибридной системе относительно конкурентов с СУ Мерседес. Понятно, что причина не единственная. Здесь ещё и работа с шинами и другие факторы.

🇳🇱 После квалификации! Пресс-конференция Гран-при Нидерландов 2026 vk.com/donut/simply_plus Ландо Норрис честно признался, что не уверен в своем гоночном ритме на воскресенье...и Джордж Расселл внезапно с ним согласился :) Джордж много рассказывал о том, как старается поменять ментальность, и какие проблемы у него в 2026 с гоночным стилем. Кими Антонелли рассказал, ощущает ли прессинг, и что пошло не так в квалификации. И многое другое! ⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 2917 донов могут посмотреть на русском языке! Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)

🔥 Новый технический регламент был испорчен из-за своенравных мотористов?! Как ни странно, это безумное высказывание – не фанатская теория, а заявление самого Николаса Томбазиса. Директор FIA по гонкам на одноместных автомобилях уверяет: если бы конкурирующие между собой производители побольше думали об общем благе, проблем было бы куда меньше 🤬 Его цитата (источник – The Race): 🗣 Мы [FIA] предвидели многое из того, на что сейчас жалуются пилоты, ещё за два года до старта сезона [сезона-2026]. И да, мы пытались внести некоторые коррективы, однако с той системой управления мы потерпели неудачу. Поэтому я думаю, что это [жалобы гонщиков на регламент] было вполне предсказуемо. <...> Для того, чтобы согласовать какое-либо изменение, необходимо согласие 4 из 5 мотористов. Мне немного жаль, что нам пришлось тянуть до этого момента. В мае мы обсудили все детали, чтобы подготовить пакет обновлений на 2027 и 2028 годы, но в идеале это нужно было сделать на пару лет раньше. Тогда всех этих дискуссий просто не было бы. Одновременно с этим Томбазис сдержанно похвалил новый регламент за количество обгонов и зрелищные заезды. Доминацию банды Тото Вольфа он признал, но косвенно: «Mercedes побеждают чаще всех, однако гонки, тем не менее, вышли достаточно захватывающими». И действительно, другие топ-команды пока существуют – значит, логика железная! Горькая правда, очередное оправдание или наглое перекладывание вины? А может, всё сразу? 🤨 #формула1 #fia @box_box_formula1

👀 Гонщики Формулы-1 и представители FIA вновь соберутся вместе, чтобы обсудить работу стюардов (и прочие противоречия) По информации PlanetF1, предстоящая встреча в Венгрии была назначена достаточно давно, но пара спорных инцидентов сделали её намного актуальнее. Сход Расселла по вине Хэмилтона и контакт между Леклером и Пиастри (все подробности можно найти в обзоре Гран-при Бельгии 2026) – тревожные звоночки как для судей, так и для самих пилотов. Цель обеих сторон – прийти к понимаю того, как должны трактоваться правила в различных спорных ситуациях 🧐 Эксперты, ваши мысли? #формула1 #венгрия #fia @box_box_formula1