🇲🇾 Что Сепанг грядущий нам готовит? По базовым параметрам: ➡️ Трасса требовательна к резине. Абразивность асфальта высокая, почти как в Бахрейне. По составам будут доступны C2-C3-C4. Но резина в этом году в целом консервативная. ➡️ Есть ряд поворотов с высокой энергетической нагрузкой на резину (в целом по всей трассе она средняя - примерно как в Шанхае или в Спа). ➡️ Риск термальной деградации шин высокий. ➡️ Подвеска обычно настраивается жёстко для скоростных перекладок, с небольшим компромиссом задней части для разгонов. Трасса достаточно ровная для низкого дорожного просвета (в 2023 в 6, 9 и 12 поворотах переложили асфальт, а в сентябре асфальт выровняли на всей дистанции круга). ➡️ Жара и влажность - большая нагрузка на машину и на организм. Температура в боксах может быть за 40 градусов. На машинах будут максимально открыты все воздуховоды и жабры для отведения горячего воздуха. ➡️ Жара в призме нового регламента это ещё и проблема для батареи. По опыту Формулы Е - в жару сложнее копить энергию. ⚫ Ждём большой пакет обновлений от Мерседеса. Серебряные стрелы как и обычно - главный фаворит. МакЛарен может быть неплох, но вопрос сколько они будут терять на прямых. Для Ред Булла эта трасса станет проверкой последних новинок. В отличие от Баку здесь разные типы поворотов, требующие больше компромиссов по настройкам и большей прижимной силы при долгих боковых нагрузках и повёрнутых колёсах в течение длительного времени. Феррари должны быть хороши в поворотах. В целом, если судить по Сильверстоуну и Спа, они могут быть конкурентноспособны. Вопрос - сколько дадут энергии на гонку и квалификацию на круг. Чем меньше МДж, тем им лучше - в этом случае их меньше "наказывает" неэффективность их силовой установки. Марек Любенецкий сделал прогноз по расходу энергии и времени на круге при разном уровне доступного заряда. И квалификационную симуляцию для 7,5 МДж.
Неплохая гонка в Баку, нейтрализации в конце её заметно оживили! Джордж Рассел провёл безупречный уик-энд, одержав восьмую победу в карьере и третью в сезоне, также забрав большой шлем. Но ему как раз появления машины безопасности были не на руку в купе с проблемами с турбиной. Ферстаппен боролся как мог, но Мерседес в Баку уж очень хорош, к тому же Ред Булл был загружен прижимом, что осложняло им жизнь. Хаджар сразу заехал на подиум после травмы. Феррари выглядели, пожалуй, так как и ожидалось. МакЛарену было непросто, но ошибки Ландо и Оскара, а также «кегли» Колапинто сделали всё ещё хуже. Нейтрализации с одной стороны лишили нас разной стратегии, но с другой дали шанс увидеть борьбу за победу.
💥 20 МИНУТ ДО СТАРТА субботней гонки Гран-при Азербайджана 2026! Искренне надеемся на крутую кульминацию уик-энда... И на стабильную подачи электроэнергии в студию 🥲 Традиционный список из пяти последних победителей на Baku City Circuit: · 2025 – Макс Ферстаппен 🇳🇱 · 2024 – Оскар Пиастри 🇦🇺 · 2023 – Серхио Перес 🇲🇽 · 2022 – Макс Ферстаппен 🇳🇱 · 2021 – Серхио Перес 🇲🇽 😄 СМОТРИМ ГОНКУ ВКОНТАКТЕ #формула1 #азербайджан @box_box_formula1
💥 20 МИНУТ ДО НАЧАЛА квалификации Гран-при Азербайджана 2026! Вряд ли нас ждёт полное повторение прошлого года, но эмоций точно будет много. Никита и Даша гарантируют 😏 Пять последних обладателей поул-позиции на трассе в Баку: · 2025 – Макс Ферстаппен 🇳🇱 · 2024 – Шарль Леклер 🇲🇨 · 2023 – Шарль Леклер 🇲🇨 · 2022 – Шарль Леклер 🇲🇨 · 2021 – Шарль Леклер 🇲🇨 😄 СМОТРИМ КВАЛУ ВКОНТАКТЕ #формула1 #азербайджан @box_box_formula1
🇲🇾 Через две недели состоится первая гонка в Малайзии с 2017 года на трассе Сепанг И последний победитель этой гонки в Формуле-1...Макс Ферстаппен! Девять лет назад он в супер жёсткой битве одолел Льюиса Хэмилтона.
Календарь-2027 – это, конечно, хорошо... ...но БИТВУ МАКСА ФЕРСТАППЕНА ПРОТИВ 100 СОПЕРНИКОВ никто не отменял! Долгожданная картинговая гонка состоится сегодня в 20:00 по МСК, а ровно за час до старта начнётся прямая трансляция от BOX BOX. У микрофона – Никита Митрофанов 😎 Вы просили – мы сделали. 😄 MAX VS 100. ВКОНТАКТЕ. 19:00. #формула1 #redbull @box_box_formula1
🦁 Формула-1. Специальная гонка Макса Ферстаппена против 100 картингистов на Сильверстоуне (прямая трансляция гонки) 16 сентября в 17:45 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку! ‼ vk.ru/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО ⛔ ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ ПРЯМОГО ЭФИРА ЗАПИСЬ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕНА ИЗ ОТКРЫТОГО ДОСТУПА!!!
🇪🇸 Гоночный темп Гран-при Испании 2026 в Мадриде NOR ANT +0.26 VER +0.42 RUS +0.45 LEC +0.51 LAW +1.56 PIA +1.63 COL +1.89 GAS +2.05 LIN +2.18 HUL +2.20 BOR +2.20 OCO +2.26 TSU +2.67 BEA +2.75 ALB +3.72 ALO +3.80 BOT +5.41 Ландо Норрис в 3 из последних 4 этапов с запасом лучший по гоночному темпу. Ситуация напоминает 2024 и 2025 год, когда McLaren после обновлений резко прибавляли во второй части сезона. Возможно, сейчас они быстрее Mercedes. Ferrari потеряли темп в середине лета и сейчас скорее находятся позади лидеров вместе с Максом. По-прежнему очень медленный Джордж Расселл, к сожалению.
Эпизод между Хэмилтоном и Максом на старте в Мадриде. Довольно сложный для трактовки судьями. И все-таки, пожалуй, Ферстаппен должен был отдать позицию. Объясняю. К первому повороту Хэмилтон УЖЕ обогнал Макса. Он был впереди, это завершенный маневр. Поэтому речь не шла о том, что Льюис сейчас пытается обогнать Макса в повороте, он и так ЛЕГАЛЬНО был впереди него. Попытка Макса по внешней линии не увенчалась успехом. Он был позади на апексе в момент попытки пройти Хэмилтона обратно, у него НЕ БЫЛО права на этот поворот и попытку. Да, Льюиса вынесло с поребрика в сторону Макса, НО: как мы видим, Хэмилтон успел отрулить от Ферстаппена и оставил ему часть трассы, которой хватило бы Максу для полного корпуса машины. Ферстаппен мог бороться дальше В ПРЕДЕЛАХ трека. Поэтому когда он срезал трассу и остался впереди Льюиса, это был скорее нелегальный обгон. И Макс по делу вернул позицию. А вы как считаете?
⚡️ Ландо Норрис – обладатель поул-позиции Гран-при Испании 2026! Борьба между четырьмя топ-командами всё-таки состоялась, и это было ЗДОРОВО! Андреа Кими Антонелли начнёт завтрашнюю гонку вторым, а Макс Ферстаппен – третьим. Ferrari + P4/P5 = ❤️?) #формула1 #мадрид @box_box_formula1
🇮🇹 Анализ Гран-При Италии -Как Антонелли выиграл домашнюю гонку -Почему Рассела не позвали на пит-стоп -Ферстаппен на сильном моторе и слабом шасси -Большей мощности Феррари оказалось недостаточно -В чём ошиблись по стратегии у Хэмильтона -Разбор аварии Леклера -Поул Гасли без темпа в гонке -Новинки 🔴 YouTube 🔵 VK Video ⚫️ RuTube
⭐️ Mercedes на Гран-при Италии 2026 были на голову сильнее всех 🏁 Гоночный темп команд McLaren +0.32 секунды Red Bull +0.43 секунды Ferrari +0.48 секунды Таким образом, Mercedes в данный момент обладают лучшим двигателем в Формуле-1 и самой эффективной машиной на прямых. Обновленный двигатель Ferrari по ADUO не позволил им бороться на равных.