В ходе второй свободной практики перед Гран-при Бельгии пилот Alpine Пьер Гасли попал в аварию, которая привела к досрочному завершению сессии. Инцидент произошел на выходе из поворота Les Fagnes, когда у болида французского гонщика внезапно возникла избыточная поворачиваемость.
На второй свободной практике перед Гран-при Бельгии пилот команды Alpine Пьер Гасли оказался в центре внимания из-за аварии. Инцидент случился ближе к концу сессии, когда французский гонщик потерял контроль над болидом на выходе из поворота Les Fagnes, известного своей скоростью и сложностью.
По словам представителя Alpine, причиной вылета стало внезапное проявление избыточной поворачиваемости (oversteer). Это явление, когда задняя часть автомобиля начинает скользить наружу, стало для Гасли неожиданным. Сход с траектории привел к тому, что машина оказалась в гравии.
Несмотря на выезд в гравий, болид Гасли успел коснуться внешней отбойной барьера. Этот контакт, пусть и не сильный, спровоцировал вращение машины, после чего она, вероятно, остановилась в безопасном месте, не нанеся серьезных повреждений трассе или болиду, но достаточных для остановки сессии.
Сам Пьер Гасли, комментируя произошедшее, отметил, что столкнулся с резкой потерей сцепления. Он подчеркнул, что такое поведение машины на выходе из поворота оказалось непредсказуемым, что и привело к его ошибке и последующему инциденту.
Из-за аварии Пьера Гасли организаторы Гран-при Бельгии были вынуждены вывесить красные флаги, приостановив вторую тренировочную сессию. Это означает, что все пилоты должны были немедленно вернуться в боксы, а время заездов было остановлено до устранения последствий инцидента или до окончания запланированного времени сессии.
Данный инцидент, хотя и не привел к серьезным травмам или значительным повреждениям болида, повлиял на ход тренировки. Команды, и в частности Alpine, получили меньше времени для работы над настройками и сравнения различных технических решений перед началом квалификации и гонки.
Важность этой сессии для Alpine заключалась в оценке эффективности обновлений и адаптации к трассе Спа-Франкоршам, учитывая ее специфические характеристики, такие как перепады высот и переменчивую погоду. Авария Гасли, к сожалению, прервала эту работу, поставив команду перед необходимостью наверстывать упущенное в оставшееся время.
Авария Пьера Гасли на второй свободной практике Гран-при Бельгии привела к красным флагам.
Причиной инцидента стала внезапная избыточная поворачиваемость на выходе из поворота Les Fagnes.
Болид Гасли вылетел в гравий и коснулся отбойного барьера.
Сам пилот отметил непредсказуемое поведение машины.
Команда Alpine потеряла ценное время для подготовки к квалификации и гонке.