Карлос Сайнс из Williams получил редкий штраф в виде одного круга после Гран-при Великобритании из-за необычной цепочки событий под машиной безопасности. Этот штраф, хотя и не повлиял на очки, выявил любопытную особенность текущих правил, касающихся обгона отстающих машин.
Карлос Сайнс, пилот команды Williams, был подвергнут редкому штрафу в один круг по итогам Гран-при Великобритании. Причиной послужила необычная последовательность событий, произошедших во время действия машины безопасности.
Санкция не повлияла на распределение очков, так как Сайнс финишировал 12-м на трассе, и до штрафа уже не набирал очков. Однако, если бы гонка возобновилась для финального спринта (что поначалу казалось вероятным), последствия могли бы быть гораздо более серьезными. Этот случай также высветил любопытную лазейку в действующих правилах.
Сайнс уже был на круг отстающим до того, как проблемы с задним антикрылом Макса Ферстаппена на вираже Коупз отправили болид Red Bull в гравий и спровоцировали выход машины безопасности. Лидер гонки Шарль Леклер воспользовался моментом и заехал на пит-лейн в конце 48-го круга.
Тем временем Сайнс еще не совершал пит-стоп, но воспользовался возможностью на следующем круге. В момент въезда на пит-лейн, из-за особой формы и разметки пит-входа на Сильверстоуне, он опередил Леклера на линии старт-финиш. Таким образом, на короткое время он «отдырявился».
Регламент Формулы-1 позволяет отстающим машинам отыгрывать круг во время выезда машины безопасности. Однако, согласно спортивному регламенту (в статье B5.13.4 c)), круги могут отыгрывать лишь те болиды, которые «были на круг отстающими в момент пересечения линии старт-финиш в конце того же круга, в течение которого они пересекли первую линию машины безопасности во второй раз после ее ввода».
«Первая линия машины безопасности» расположена на въезде в пит-лейн. Сайнс пересек ее во «второй раз» как раз при въезде в боксы, что по смыслу правила означало, что он не был отстающим в момент пересечения линии старт-финиш. Это делало его не имеющим права отыгрывать круг, даже несмотря на то, что после пит-стопа он вновь оказался на круг позади Леклера.
Это отразилось в сообщениях дирекции гонки. Номер Сайнса не был включен в список семи пилотов, которым разрешалось отыгрывать круг. Командный представитель признал, что команда допустила две ошибки: во-первых, не распознала, что Сайнс не был отстающим в релевантной точке отсчета согласно статье B5.13.4 c), во-вторых, не обратила внимания, что его номер отсутствовал в сообщении гоночной дирекции с перечнем разрешенных болидов для обгона машины безопасности.
«Представитель команды признал, что они непреднамеренно отыграли круг, когда не имели на это права», — говорится в вердикте стюардов. «Этот «отданный» круг был снят с Сайнса в классификации посредством «штрафного круга» без дополнительных санкций. В результате он остался классифицирован впереди обоих пилотов Aston Martin, Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла».
Карлос Сайнс получил штраф в один круг на Гран-при Великобритании.
Штраф связан с необычной трактовкой правил отыгрыша круга под машиной безопасности.
Пилот Williams непреднамеренно отыграл круг из-за особенностей пит-лейна Сильверстоуна.
Стюарды признали путаницу, вызванную конфигурацией трассы.
Несмотря на штраф, Сайнс сохранил позицию перед пилотами Aston Martin.