Международная автомобильная федерация (FIA) заинтересовалась конструкцией задних антикрыльев команд Red Bull и Ferrari, получивших неофициальное название 'Macarena wing'. Это произошло после инцидентов с участием Макса Ферстаппена, в ходе которых болид Red Bull получал повреждения. Федерация уже запросила дополнительные сведения у обеих команд.
FIA начала собственное расследование касательно задних антикрыльев, используемых командами Формулы-1 Red Bull Racing и Scuderia Ferrari. Эти элементы, получившие прозвище 'Macarena wing' из-за своей подвижной конструкции, привлекли внимание федерации после нескольких инцидентов, связанных с болидами Макса Ферстаппена. Именно после одного из таких случаев, произошедшего на британском этапе в Сильверстоуне, команда Red Bull Racing начала свое внутреннее разбирательство, чтобы выяснить причины случившегося. Руководитель команды Лоран Мекис заверил, что будет изучена каждая деталь.
Однако, расследование Red Bull не остановило FIA. Узнав о внутренних проверках, федерация также решила запросить у команд Scuderia Ferrari и Red Bull Racing информацию о конструкции и работе их вращающихся задних антикрыльев. На данный момент неясно, является ли эта спецификация законной в рамках регламента, однако сам факт запроса данных со стороны FIA указывает на потенциальные вопросы относительно соответствия правилам.
Особое внимание уделяется тому, как именно эти антикрылья работают и какое влияние их конструкция оказывает на аэродинамику болида, особенно в условиях механических нагрузок или повреждений. Отчеты Autosport свидетельствуют о том, что FIA активно собирает все доступные сведения, чтобы оценить законность данной технологической разработки.
Решения FIA по этому вопросу могут иметь серьезные последствия для команд-участниц, а также для всего пелотона Формулы-1. Если конструкция будет признана незаконной, это может привести к дисквалификации результатов или даже к доработке болидов всех команд. На данный момент стороны воздерживаются от комментариев, ожидая результатов официального расследования.
FIA изучает задние антикрылья Red Bull и Ferrari, известные как 'Macarena wing'.
Причиной расследования стали инциденты с участием Макса Ферстаппена.
Red Bull Racing начала собственное внутреннее расследование после аварии в Сильверстоуне.
FIA запросила дополнительную информацию у обеих команд.
Возможные последствия включают изменения в конструкции болидов или дисквалификацию.