Андреа Кими Антонелли признался, что насторожился, когда Макс Ферстаппен рано заехал за свежими шинами на Гран-при США. Mercedes продлила первый отрезок Антонелли, и он смог проехать гонку с одной остановкой.
Макс Ферстаппен выбрал стратегию с двумя пит-стопами и заехал за вторым комплектом мягких шин уже на 14-м круге. Андреа Кими Антонелли остался на трассе, и этот ход поначалу вызвал у него беспокойство: ранняя остановка соперника могла создать для него угрозу. Однако Mercedes продлила первый отрезок, а темп Антонелли на средних шинах восстановился. Он смог продолжать без большой потери времени.
После первого отрезка команда решила перейти на стратегию с одной остановкой. Антонелли сменил средние шины на жёсткие и довёл их до финиша. По его словам, этот состав оказался устойчивым, поэтому он чувствовал уверенность, хотя заранее не знал, насколько бережно придётся обращаться с шинами. Ферстаппен сохранил два комплекта мягких шин после квалификации, что выглядело преимуществом перед гонкой. Но у Антонелли новых мягких не было: средние были единственной реальной альтернативой жёстким. Средние шины не впечатлили его, а наиболее подходящими в гонке оказались жёсткие — в отличие от недавних этапов, где лучшим составом обычно был мягкий.
Победа Антонелли стала первой для Mercedes после крупного обновления W17, представленного в Малайзии. Пилот отметил, что пакет пока работает не везде так, как ожидалось, но в поворотах средней и высокой скорости машина сильна, а её баланс хорош. В медленных поворотах сохраняется небольшая проблема с блокировкой передних колёс. В целом Антонелли считает, что обновления начинают приносить результат и команда видит улучшения от нового пакета.