Кими Антонелли опередил Макса Ферстаппена на 0,179 секунды и завоевал поул на Гран-при США. Исак Хаджар занял третье место, а Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон расположились на четвёртой и пятой позициях.
Лидер чемпионата Кими Антонелли выиграл квалификацию Гран-при США в Остине, показав в финале время 1:34,035. Пилот Mercedes опередил Макса Ферстаппена на 0,179 секунды и завоевал седьмой поул в сезоне. Третьим стал Исак Хаджар, обеспечив Red Bull два места в первой тройке.
Антонелли прошёл первый сегмент на среднем составе шин, сохранив дополнительный комплект мягких для решающей попытки. В Q1 он был шестым, а в Q2 уступил лидировавшему Шарлю Леклеру лишь 0,080 секунды. В начале Q3 Антонелли установил предварительное лучшее время. На последнем круге он отыгрывал больше десятой секунды во втором секторе, но ошибся на выходе из поворота 13 и не улучшил результат. Тем не менее соперники не воспользовались шансом: финальные попытки обоих пилотов Red Bull аннулировали из-за выезда за пределы трассы, а Леклер прибавил менее десятой секунды.
Ферстаппен объяснил, что на обоих комплектах шин в Q3 не смог добиться подходящего баланса. Хаджар, испытывавший трудности на тренировках, неожиданно поднялся на третье место. Ferrari, напротив, растеряла темп: Леклер после лучшего времени в Q2 финишировал четвёртым, в четверти секунды от лидера. Льюис Хэмилтон улучшил результат на последнем круге и стал пятым. Джордж Расселл уступил напарнику более четырёх десятых и занял шестое место; Ландо Норрис поднялся было выше, но его круг также удалили за нарушение лимитов трассы, поэтому он стал восьмым позади Оскара Пиастри.
В Racing Bulls вывели обе машины в Q3, но Лиам Лоусон в заключительном сегменте не выезжал. Арвид Линдблад квалифицировался девятым, хотя в воскресенье должен отбыть пятиместный штраф за замену ДВС. Благодаря этому Пьер Гасли, показавший в Q2 одиннадцатое время, поднимется на стартовую позицию выше и начнёт гонку десятым. Франко Колапинто стал 14-м.
Audi попыталась помочь Нико Хюлькенбергу пройти дальше, выпустив его в конце Q2 с отстающим Габриэлем Бортолето, чтобы получить слипстрим. План не сработал: Хюлькенберг не улучшил время и выбыл 12-м, всего в 0,078 секунды от прохода в Q3; Бортолето стал 13-м и также должен стартовать с конца решётки из-за штрафа за замену компонентов двигателя. Фернандо Алонсо прошёл в Q2, несмотря на возгорание в задней части Aston Martin во время выезда на последнюю попытку Q1, и квалифицировался 15-м. Его продвижению помогло то, что Оливеру Бермэну аннулировали финальный круг за нарушение лимитов трассы: это опустило Бермэна на 16-е место.
Эстебан Окон стал 17-м, Лэнс Стролл — 18-м. У Williams оба пилота не прошли дальше Q1: Карлос Сайнс занял 19-е место, Алекс Албон — последнее, 20-е. Серхио Перес опередил Валттери Боттаса в борьбе гонщиков Cadillac за 21-е и 22-е места. Боттасу при этом ещё не гарантировано место в команде на сезон-2027.