FIA решила отменить ограничения по срокам полномочий для президента организации, что позволяет действующему главе оставаться на посту неограниченное время. Параллельно Pirelli вновь меняет подход к выбору составов шин для предстоящих гонок, стремясь к более агрессивной политике, однако критики сомневаются в долгосрочной эффективности такого подхода.
Международная автомобильная федерация (FIA) внесла существенные изменения в устав, касающиеся избрания президента. В частности, были отменены ограничения по срокам полномочий для руководящих должностей в FIA. Это решение открывает возможность для действующего президента оставаться на своем посту в течение неограниченного периода времени, что, по некоторым данным, соответствует его намерениям. Параллельно были усилены критерии отбора для кандидатов на пост президента, чтобы они соответствовали требованиям для других членов руководящих органов.
Pirelli, поставщик шин для Формулы-1, вновь намеревается использовать более мягкие составы для предстоящих этапов. Этот цикл изменений в подходе к выбору шин, как отмечают эксперты, уже знаком Формуле-1. Агрессивный выбор составов осуществляется в ответ на позитивную реакцию на гонки с высокой деградацией шин, при этом игнорируется тот факт, что именно неожиданный высокий износ делал такие гонки интереснее.
Такой подход Pirelli, направленный на искусственное создание большего числа пит-стопов, как показывает опыт, не является долгосрочным решением. Он неизбежно приводит к непредвиденным негативным последствиям. Гонщики и команды вынуждены уделять больше внимания управлению шинами, что, в свою очередь, может снизить зрелищность из-за необходимости поддерживать более медленный темп.
В итоге, излишняя деградация шин может вызвать недовольство у болельщиков, а также привести к проблемам, связанным с несоответствием выбранных составов условиям трассы. Это, в свою очередь, вынуждает организаторов и поставщиков шин возвращаться к более консервативным решениям.
Тем временем, в других гоночных сериях также происходят изменения. Команда Meyer Shank Racing в IndyCar активно ищет нового основного пилота, поскольку Феликс Розенквист решил принять предложение от команды-конкурента. Это создает динамику на трансферном рынке серии.
В Формуле-1 продолжается работа над развитием болидов. Руководители команд подчеркивают, что, несмотря на существующие возможности для прогресса, ключевым фактором является способность сплотить команду и последовательно работать над улучшениями. Плато в развитии могут быть достигнуты, поэтому акцент делается на поэтапной работе и постоянном совершенствовании.