Открыть меню

FIA запретила менять спецификацию колёсных дисков между квалификацией и гонкой с 2027 года

Источник: The Race

С 2027 года команды Формулы-1 должны будут использовать одну спецификацию передних и задних колёсных дисков в квалификации и гонке. FIA изменила регламент, чтобы не допустить отдельной дорогостоящей разработки дисков для одного быстрого круга и гоночного темпа.

FIA запретила менять спецификацию колёсных дисков между квалификацией и гонкой с 2027 года

Всемирный совет по автоспорту FIA одобрил изменение правил Формулы-1, которое вступит в силу с начала 2027 года. С момента, когда машина находится в предварительном закрытом парке перед спринтом или основной гонкой, команда сможет использовать только одну спецификацию колёсных дисков. Переходить на другой вариант между квалификацией и гонкой будет нельзя. Диск считается использованным, как только болид с установленными дисками покидает пит-лейн.

Правила 2026 года вернули командам свободу проектировать собственные диски вместо использования стандартных. По ходу сезона коллективы стали искать в их конструкции способы управлять температурой шин. На Гран-при Барселоны Ferrari представила новые диски, призванные улучшить охлаждение сзади; это стало одним из факторов, помогших Льюису Хэмилтону одержать победу. McLaren, в свою очередь, работала над вариантами, которые лучше прогревали бы передние шины и эффективнее охлаждали задние. Другие команды также меняли конструкцию дисков.

Главный инженер Pirelli Симоне Берра отмечал, что влияние индивидуальных решений на температуру оказалось значительным. По его словам, в 2026 году температура всей системы колеса в установившемся режиме стала заметно ниже, чем прежде, поскольку диск охлаждает колесо и сами шины.

Найденные преимущества могли ускорить разработку дисков зимой. FIA опасалась, что команды начнут применять отдельные спецификации: одну — для быстрого квалификационного круга, другую — для гонки. Для квалификации можно было бы подбирать температуру передних или задних шин ради оптимального баланса на одном круге, а в гонке стремиться дольше сохранять резину прохладной. Новое ограничение закрывает этот путь и не позволяет превратить раздельные комплекты дисков в обязательную статью расходов для борьбы за преимущество.

Подготовлено RaceSide с помощью ИИ по указанным источникам.