Разбившийся на первом круге Гран-при Бельгии Джордж Расселл выразил гнев по поводу проблем с мощностью болида Mercedes. Его нецензурное радиосообщение, ставшее предметом обсуждения, было намеренно скрыто из официальной трансляции из-за использования брани.
На Гран-при Бельгии в Спа Джордж Расселл оказался в эпицентре двух главных тем после гонки: его гневное радиосообщение и причина, по которой оно не транслировалось в прямом эфире. Британец выбыл из гонки на первом круге из-за столкновения с напарником Льюисом Хэмилтоном. Пока стюарды FIA наказали Хэмилтона, Расселл считал, что главной причиной инцидента стало отсутствие достаточной мощности у его болида Mercedes на прямой Kemmel Straight, что сделало его "легкой добычей".
Когда соперники набирали скорость, Расселл столкнулся с нехваткой мощности, из-за чего потерял позиции и был обогнан едущими позади болидами. Его бортовая камера показывала активную жестикуляцию, но международные трансляции и F1 TV молчали, не фиксируя никаких радиосообщений.
Однако немецкое телевидение, транслировавшееся на собственном языке на канале F1 TV, раскрыло гневные слова Расселла. Через несколько минут после аварии, перед рестартом сэйфти-кара, было воспроизведено его сообщение: "Я выбыл. Что, черт возьми, произошло с SoC [Energy State] на прямой? У меня не было чертовой батареи на прямой! Парни, это неприемлемо. Абсолютно неприемлемо всю эту неделю."
Комментарии Расселла касались не только отсутствия развертывания на первом круге, но и проблем, которые он испытывал на протяжении всего уик-энда, когда его максимальная скорость была ниже, чем у напарника Кими Антонелли. Проблемы с "батареей" относились к неспособности болида развить максимальную мощность после выхода из поворота Raidillon на длинной прямой.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф заявил, что "все болиды Mercedes" испытывали нехватку энергии после первого поворота La Source, хотя точная причина этого не была сразу установлена. По имеющейся информации, это могло быть связано с программной ошибкой, мешавшей болидам выдавать максимальную мощность.
По данным телеметрии, и Расселл, и Антонелли столкнулись с проблемами после выезда из La Source. Антонелли замедлился до 300 км/ч, что позволило Максу Ферстаппену его обогнать. Скорость Расселла была еще ниже, но после использования кнопки "буст" он достиг 310 км/ч перед Eau Rouge. На выходе из Raidillon его скорость была ограничена 308 км/ч, прежде чем подняться до 315 км/ч на подходе к Les Combes.
Интрига трансляции заключалась в том, почему сообщение Расселла было скрыто из официального эфира. Возникли теории о намеренной цензуре критики развертывания или даже о создании сообщения с помощью ИИ. Однако The Race подтвердил подлинность сообщения, объяснив его отсутствие в эфире использованием нецензурной лексики.
Официальные редакторы и продюсеры F1, прослушивающие все радиосообщения, приняли решение не транслировать слишком эмоциональные или грубые высказывания, чтобы "защитить" пилотов от самих себя. Сообщения могут быть заглушены или подвергнуты цензуре с помощью "бипов". В случае Расселла, из-за чрезмерной брани, было решено полностью исключить сообщение из официальной трансляции. Однако некоторые телевизионные каналы имеют прямой доступ к нефильтрованным сообщениям, что позволило немецким коллегам его обнаружить и транслировать.
Джордж Расселл выразил гневное недовольство проблемами с мощностью болида Mercedes на Гран-при Бельгии.
Расселл считает, что недостаток мощности стал причиной его столкновения на первом круге.
Его нецензурное радиосообщение было скрыто из официальной трансляции.
Причиной сокрытия стала браная речь, использованная пилотом.
Проблемы с мощностью, вероятно, были вызваны программным сбоем в болидах Mercedes.