Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что именно недостаток скорости, а не стратегия, стал причиной неудачного выступления команды на Гран-при Австрии. По словам Вассёра, пилоты Феррари пытались поддерживать темп лидеров, что привело к перегреву и деградации болидов.
Пилоты Ferrari не смогли навязать борьбу Максу Ферстаппену и гонщикам Mercedes на Гран-при Австрии. Руководитель команды Фредерик Вассёр подчеркнул, что главной проблемой стал неверно выбранный темп, а не тактические решения.
Несмотря на сильную квалификацию, где Шарль Леклер занял второе место, оба пилота Ferrari финишировали за пределами топ-четыре. Леклер стал восьмым, а Льюис Хэмилтон – пятым. Команда была единственной среди топ-коллективов, кто совершил три пит-стопа, однако Вассёр убежден, что это не было первопричиной проблем.
«Стратегия – не проблема, – заявил Вассёр. – Я думаю, проблема в том, что у нас не было темпа Mercedes и Ферстаппена. Мы пытались компенсировать, рискуя со стратегией, но, думаю, это была не лучшая борьба. Дело скорее в темпе, и мы также заплатили за плохую пятницу, которая у нас была».
Хэмилтон, победивший в предыдущей гонке в Испании, финишировал на 26 секунд позади победителя гонки Джорджа Рассела. В начале гонки он шел вторым, но после первого пит-стопа сообщил об изменении баланса болида. Позже в гонке его гоночный инженер попросил переключить режим двигателя для управления высокими температурами.
Вассёр подозревает, что команда слишком старалась удержаться за лидерами, и в результате «перегревала и разрушала всё». «Я думаю, по сравнению с McLaren, мы были там, но по сравнению с Mercedes и Максом было сложнее», – сказал он.
«Вероятно, мы слишком сильно давили в первые несколько кругов, чтобы остаться с ними, и в итоге немного всё разрушили», – добавил руководитель команды.
Ferrari не смогли повторить успех предыдущей гонки в Испании, где они одержали победу. Результат в Австрии показал, что команда испытывает трудности с поддержанием стабильного темпа, особенно на трассах, требующих высокой эффективности болида.