Макс Ферстаппен выразил благодарность напарнику по команде Red Bull, Исаку Хаджару, за помощь в квалификации на Гран-при Бельгии. По словам Ферстаппена, «предстартовый рывок» от Хаджара стал ключевым фактором, позволившим ему занять место в первом ряду стартовой решетки. Сам Хаджар, в свою очередь, начнет гонку с конца сетки из-за смены компонентов силовой установки.
Макс Ферстаппен, пилот команды Red Bull, отметил решающее значение помощи со стороны своего напарника по младшей команде, Исака Хаджара, в квалификации к Гран-при Бельгии. Обладатель чемпионских титулов заявил, что без «предстартового рывка» (tow) от Хаджара он не смог бы занять место на первом ряду стартовой решетки.
Хаджар, выступающий в Формуле-2, предоставил Ферстаппену возможность получить преимущество в аэродинамике во время квалификационной сессии. Это позволило нидерландцу показать лучшее время и обеспечило ему выгодную стартовую позицию.
Решение Хаджара стартовать в воскресной гонке с конца стартовой решетки связано с заменой нескольких ключевых компонентов силовой установки, включая двигатель, турбокомпрессор и выхлопную систему. Это стандартная практика для молодых пилотов, участвующих в тренировках F1, позволяющая командам тестировать новые детали или минимизировать риски штрафов для основных пилотов.
Хотя Ферстаппен выиграл от действий Хаджара, самому молодому пилоту предстоит сложная гонка. Он наверняка попытается отыграть позиции, но старт с последнего места значительно усложняет эту задачу, учитывая высокий уровень конкуренции в Формуле-2.
Этот эпизод подчеркивает важность командной работы и стратегии в автоспорте, даже между пилотами разных серий, которые, тем не менее, принадлежат к одной гоночной семье Red Bull. Влияние одного пилота на результат другого, пусть и косвенное, может оказаться решающим.