На влажной трассе больше половины пилотов стартовали на сликах, а ранний выезд машины безопасности изменил расстановку сил. Ферстаппен записал на свой счёт быстрейший круг, а Хэмилтон, уступавший более минуты после пяти кругов, завершил гонку на подиуме.
Для гонки на Сепанге опубликованы интерактивные графики позиций и интервалов по кругам, времена пилотов, стратегии использования шин и длительность пит-стопов. Перед стартом асфальт был влажным, но на слики решились больше половины участников. Пилоты на промежуточных шинах сразу оказались впереди, однако ранний выезд машины безопасности сжал пелотон и вернул в борьбу тех, кто начал гонку на сликах.
Одним из них был Льюис Хэмилтон: к пятому кругу он проигрывал лидеру более минуты, но в итоге поднялся на подиум. Ранний выезд машины безопасности вернул стартовавших на сликах в борьбу.
Лучший круг установил Макс Ферстаппен — 1:38,220 на 12-м круге. Андреа Кими Антонелли уступил ему 0,369 секунды, показав 1:38,589 на 52-м круге; время Хэмилтона составило 1:38,610 на 53-м круге, а Шарля Леклера — 1:39,336 на 54-м. В опубликованном списке далее идут Оскар Пиастри с 1:39,485 и Исак Хаджар с 1:39,792.
Быстрейшая полная остановка в боксах заняла 27,295 секунды у Антонелли. У Хаджара она составила 27,345 секунды — на 0,050 секунды больше. Графики круговых позиций, отрывов, темпа и шинных стратегий позволяют сопоставить эти показатели с ходом всей гонки.