Макс Ферстаппен одержал первую победу в сезоне-2026 на Сепанге. Андреа Кими Антонелли финишировал вторым, а его напарник по Mercedes Джордж Расселл сошёл на последних кругах из-за проблемы с силовой установкой.
Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Малайзии на трассе Сепанг, одержав первую победу в сезоне-2026. Вторым финишировал Андреа Кими Антонелли, сделав ещё один шаг к чемпионскому титулу. Джордж Расселл, его напарник по Mercedes, сошёл в концовке гонки из-за неисправности силовой установки.
Старт сначала отложили на 40 минут из-за сильного ливня. Когда машины выехали на прогревочный круг, программный сбой затронул несколько болидов: они резко замедлились. Дирекция гонки прервала попытку старта, а FIA распространила обновление ПО. Гонка началась почти на час и 40 минут позже первоначального расписания. К этому моменту трасса заметно подсохла, но оставалась слишком мокрой для сликов.
Пилоты на промежуточных шинах получили преимущество. Гонщики Mercedes поднялись с третьего и седьмого мест на стартовой решётке в лидирующую часть пелотона, тогда как стартовавший с поула Ферстаппен удержал позади быстро стартовавшего Лиама Лоусона. Льюис Хэмилтон, начавший гонку на мягких сликах с первого ряда, быстро выпал из первой десятки и за несколько кругов отстал почти на минуту.
На шестом круге Ферстаппен прошёл Расселла и вышел на второе место, а затем приблизился к лидировавшему Антонелли. Валттери Боттас развернулся в 14-м повороте, вызвав выезд машины безопасности. На рестарте Ферстаппен сразу опередил Антонелли и вернул лидерство. Расселл также прошёл напарника, который жаловался на ограничение мощности силовой установки. Позже Антонелли заявил, что у него больше темпа, и на 21-м круге обогнал Расселла в четвёртом повороте. Однако приблизиться к Ферстаппену он не смог. Выезд за пределы трассы в последнем повороте и контакт со столбиком у въезда на пит-лейн стоили ему времени, но не привели к повреждениям или штрафу.
Хэмилтон не остановился во время первого периода машины безопасности. После рестарта он отыграл позиции у пилотов середины пелотона и обоих гонщиков McLaren, а затем стал догонять занимавшего четвёртое место Айзека Хаджара. После пит-стопа Хаджара на свежий комплект шин Ferrari ответила остановкой своих пилотов. На средней резине Хэмилтон уже не мог подобраться к болиду Red Bull достаточно близко для атаки.
На 43-м круге Александр Албон остановился из-за проблемы с коробкой передач: машина застряла на передаче, и её эвакуация затянулась. Во время очередного выезда машины безопасности большинство гонщиков отправились в боксы. Незадолго до рестарта Расселл остановился перед первым поворотом — команда сообщила о проблеме с силовой установкой. Ландо Норрис едва не столкнулся с напарником, выехал в гравий и потерял несколько позиций.
Ферстаппен уверенно провёл заключительный рестарт и удержал Антонелли на расстоянии до финиша. Хаджар не смог сдержать пилотов Ferrari на мягких шинах: сначала его прошёл Хэмилтон, затем Шарль Леклер. Оскар Пиастри занял шестое место, отбив позднюю атаку Лоусона. Фернандо Алонсо благодаря обновлённой силовой установке Honda удержал отыгрывавшего позиции Норриса, а Арвид Линдблад принёс Racing Bulls последнее очко.