Сочетание низких оборотов двигателя, низкого сцепления на трассе и настроек управления энергией привело к потере мощности у нескольких машин перед стартом Гран-при Малайзии. FIA сняла ограничение энергии в затронутых секторах обновлением ПО и проведёт проверку вместе с командами и производителями силовых установок.
Попытка начать гонку состоялась после задержки из-за дождя. У нескольких пилотов, в том числе Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона, резко упала мощность, машины замедлились и задержали остальную группу. Дирекция гонки отказалась от старта и отправила участников обратно в боксы. После изменений программного обеспечения гонка началась примерно на 50 минут позже.
FIA объяснила сбой необычным сочетанием низких оборотов двигателя, слабого сцепления с мокрой трассой, настроек управления энергией для дождевых условий и конфигурации секторов Сепанга. По заявлению организации, это вызвало непреднамеренную потерю мощности у нескольких машин.
Технический департамент FIA выпустил обновление программного обеспечения, сняв ограничение энергии в затронутых секторах. Его распространили среди всех участников во время задержки, чтобы команды могли внести необходимые изменения в силовые установки до старта. FIA сообщила, что проблема не выявлялась ни на тестах, ни на кругах до стартовой решётки. Теперь организация, команды и производители силовых установок проведут полную проверку.
Фернандо Алонсо заявил, что пилотов, остановившихся на прогревочном круге, не следовало допускать к повторному старту. Он отметил, что в половине гонок этого сезона у него были сходы, но из-за этого гонки не останавливали, и выразил надежду, что в подобной ситуации в следующий раз поступят иначе.