Эксклюзивное интервью с исполнительным советником Alpine Флавио Бриаторе проливает свет на его видение команды и Формулы-1. Бриаторе подчеркивает важность возвращения к гоночной культуре, а также делится взглядами на рост стоимости команды и потенциал Пьера Гасли.
В эксклюзивном интервью для The Race Business, соучредитель издания Даррен Кокс побеседовал с исполнительным советником Alpine Флавио Бриаторе. Кокс отметил, что присутствие Бриаторе в команде возродило ощущение того, что Alpine снова является настоящей гоночной командой, в отличие от многих современных коллективов Формулы-1, управляемых корпорациями.
Бриаторе, известный своей прямотой, подчеркнул, что конечная цель команды – «только победы, а не туризм по миру». Он продемонстрировал четкость мышления и уверенность в своих убеждениях, что произвело на Кокса глубокое впечатление. Это контрастировало с его собственным ощущением потери юношеского задора и карьерной смелости с возрастом и накопленным опытом.
В ходе беседы обсуждались не только темы, связанные с гонками, такие как Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо и Берни Экклстоун, но и более неожиданные – Дональд Трамп, оценка стоимости команд, пицца и разогретый суп. Особое внимание было уделено трансформации команды из Энстоуна: её оценка выросла с 80 миллионов долларов до 3,5 миллиардов.
Бриаторе также коснулся темы спонсорства, рассказав, как превратил «очень плохую идею» в контракт на 150 миллионов долларов. Он считает, что необходимо проводить 24 спринтерские гонки в сезоне, демонстрируя свою приверженность динамичному развитию спорта.
Отдельно была затронута тема нового крупного спонсорского контракта с Gucci, который Бриаторе считает своим новым прорывным проектом, сравнимым с его прошлыми маркетинговыми успехами с Benetton. Он высоко оценивает потенциал Пьера Гасли, хотя и признает, что пока команда не обладает пилотом уровня Шумахера или Алонсо, и вопрос с лидером ещё открыт.
Даррен Кокс выразил надежду, что команда действительно сможет вернуть себе дух настоящего гоночного коллектива, как это чувствуют сотрудники на заводе, и что эти ожидания оправдаются на трассе в следующем сезоне. Наблюдать за тем, как Бриаторе будет справляться с этими задачами, обещает быть захватывающим.