Формула 1 стремится внедрить шины с более высокой степенью деградации к 2027 году. Цель состоит в том, чтобы сократить количество гонок с одним пит-стопом, которые преобладают в текущем сезоне.
В 2026 году девять из пятнадцати прошедших Гран-при были гонками с одним пит-стопом для большинства участников, включая победителей. Для шин 2027 года Pirelli поставила цель увеличить уровень деградации, а не фокусироваться на балансе или стабильности автомобиля.
По словам Симоне Берра из Pirelli, компания работала над структурой шин, чтобы увеличить тепловыделение и термическую деградацию, поскольку текущий уровень деградации был довольно низким. Различные решения проверялись для передних и задних осей.
В отличие от разработки шин 2026 года, когда реальных машин не существовало, шины 2027 года уже тестируются командами Формулы 1 на реальных автомобилях 2026 года с соответствующими силовыми установками во время тестовых дней Pirelli. Недавно пилоты Ferrari (Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер) и Racing Bulls (Лиам Лоусон, Арвид Линдблад) проехали в общей сложности 400 кругов на Имоле, тестируя шины 2027 года после Гран-при Испании.