Исак Хаджар считает, что Ferrari была быстрейшей машиной в Сингапуре, но Макс Ферстаппен всё равно выиграл бы гонку с ещё большим преимуществом, если бы выступал за Скудерию. В Red Bull при этом, по словам Хаджара, по-прежнему понимают слабые стороны своей машины.
Перед Гран-при США Исак Хаджар заявил, что Red Bull не располагала быстрейшей машиной на Гран-при Сингапура. По его оценке, преимущество было у Ferrari, однако Макс Ферстаппен извлекает из своей машины больше, чем пилоты Скудерии из своей. Хаджар предположил, что, окажись Ферстаппен за рулём Ferrari, он выиграл бы гонку с более крупным отрывом.
В Сингапуре Ферстаппен опередил Шарля Леклера на семь секунд. В квалификации нидерландец завоевал поул, опередив Леклера на пять сотых секунды. Льюис Хэмилтон, показавший лучшее время в первой и второй частях квалификации, уступил ещё семь сотых в другой Ferrari. Хаджар подчеркнул, что, несмотря на доминирующий темп Red Bull в Малайзии, в Сингапуре машина команды, по его мнению, не была самой быстрой. Он также отметил, что её по-прежнему трудно пилотировать.
Сам Хаджар финишировал в Сингапуре десятым после старта с пит-лейна. Наказание последовало за замену отказавшего силового агрегата, а проблемы возникали у него в каждой сессии. Пилот назвал последние два уик-энда крайне неприятными и надеется провести в Остине чистый этап. По его словам, последние пару гонок машина работала хорошо с точки зрения темпа, но команда сохраняет реалистичную оценку своих возможностей: она знает слабые стороны болида и продолжает над ними работать. При этом Red Bull учитывает обновления, которые привезли соперники.