Во время Гран-при Нидерландов Лэнс Стролл настаивал на строгом наказании для Оливера Бермана и Габриэля Бортолето, которые проехали на красный сигнал светофора на выезде с пит-лейн. Инцидент произошел на рестарте гонки, после остановки из-за аварии Макса Ферстаппена. Несмотря на требование Стролла о штрафах "стоп-энд-гоу", стюарды ограничились выговором, посчитав обстоятельства смягчающими.
Инцидент произошел на Гран-при Нидерландов во время возобновления гонки после красного флага, вызванного аварией Макса Ферстаппена. Когда гонщики выезжали с пит-лейн на трассу, светофор на выезде сперва горел зеленым, но затем сменился на мигающий красный после проезда Фернандо Алонсо.
Оливер Берман и Габриэль Бортолето проигнорировали красный сигнал и выехали на трассу. Находившийся позади них Лэнс Стролл, заметив смену сигнала, немедленно сообщил своему гоночному инженеру и настаивал на применении к нарушителям 10-секундных штрафов "стоп-энд-гоу", предусмотренных регламентом Формулы-1 за такое нарушение.
Стролл был уверен, что многие гонщики проехали на красный свет, и продолжал давить на команду, требуя реакции от судей, даже когда его инженер пытался предупредить о заглохшей машине Бермана. Он неоднократно повторял, что все, кто проехал на красный, должны быть наказаны.
Однако стюарды приняли иное решение. Они ограничились выговорами для Бермана и Бортолето, сославшись на смягчающие обстоятельства. Они отметили, что инцидент произошел не во время активной фазы гонки, а перед ее рестартом, и гонщики не получили никакого преимущества, а также не создали опасной ситуации. Технически гонка уже возобновилась, но ситуация была признана уникальной.
Таким образом, несмотря на явное нарушение правил и настойчивые требования Стролла, стюарды учли специфику момента и применили более мягкое наказание, посчитав его адекватным данным обстоятельствам.