После инцидента с Шарлем Леклером на Гран-при Италии Льюис Хэмилтон подверг критике отсутствие чётких «правил ведения борьбы» внутри команды Ferrari. Он выразил недовольство действиями напарника и организационными просчётами, которые, по его мнению, не способствуют его борьбе за чемпионский титул.
На Гран-при Италии Льюис Хэмилтон столкнулся с Шарлем Леклером в первом повороте, что серьёзно подорвало его гонку. Хэмилтон, финишировавший шестым, жёстко прокомментировал ситуацию, заявив, что «нет никаких правил» в отношении внутрикомандной борьбы. Он подчеркнул, что всегда оставляет соперникам место и не гоняется «грязно», в отличие от своего напарника, по его мнению.
Позднее Хэмилтон выразил неудовлетворение не только действиями Леклера, но и стратегическими решениями команды. В частности, он указал на упущенную возможность «бесплатного» пит-стопа под виртуальной машиной безопасности, которым воспользовались другие пилоты. Это решение стоило ему потенциально более высокого результата. По его словам, подобные ошибки и отсутствие поддержки его титульных амбиций наблюдаются с Гран-при Нидерландов.
Семикратный чемпион также отметил, что проблема не в личных отношениях, а в организационных вопросах и «правилах ведения борьбы». Он сравнил ситуацию с Mercedes, где у них были чётко прописанные правила, чего, по его мнению, не хватает в Ferrari. Хэмилтон подчеркнул, что подобные проблемы «идут сверху» и начинаются с руководителя команды Фреда Вассёра, поскольку коммуникация в команде должна быть пересмотрена.
Фред Вассёр, в свою очередь, заявил, что ещё не обсуждал инцидент с Леклером, а с Хэмилтоном поговорил лишь «две секунды». Он признал, что командные приказы в какой-то момент станут неизбежны, но на Гран-при Италии, по его мнению, было слишком рано их применять. Вассёр также объяснил отсутствие пит-стопа под VSC нежеланием оказаться позади болидов Racing Bulls, однако, по мнению экспертов, такой шаг всё равно мог быть выгодным для Хэмилтона.