Льюис Хэмилтон смог сохранить третье место на подиуме Гран-при Великобритании, несмотря на нарушение режима желтых флагов. Пилот Феррари был наказан лишь предписанием и избежал более серьезных санкций, которые могли бы стоить ему очков.
Льюис Хэмилтон сохранил третье место на подиуме Гран-при Великобритании. После финиша гонки на трассе Сильверстоун пилот попал под разбирательство стюардов из-за возможного нарушения режима желтых флагов в 38-м повороте, вскоре после остановки болида Нико Хюлкенберга.
Сам Хэмилтон признался, что не видел желтых сигналов и ожидал штрафа, опасаясь потерять не только третье место, но и очки. К этому добавился пятисекундный штраф за фальстарт, полученный по ходу гонки. "Когда идет дождь, он льет как из ведра," – прокомментировал он после гонки, будучи уверенным в получении наказания.
Однако, стюарды FIA решили, что в данной ситуации достаточно вынести лишь предписание пилоту. Причиной такого решения стало то, что Хэмилтон попал в сектор действия желтых флагов до того, как они были активированы на его дисплее. Кроме того, пилот был отвлечен недавней битвой и обгоном Макса Ферстаппена, и его внимание было нацелено на зеркала заднего вида.
В официальном протоколе стюарды отметили, что индикация желтых флагов на руле появилась очень поздно, когда болид уже находился на прямой перед 10-м поворотом, практически у конца зоны действия предупреждения. Визуальных предупреждений в поле зрения пилота не было, а сигнал на руле отображался крайне короткое время.
Тем не менее, стюарды зафиксировали, что Хэмилтон не снизил скорость должным образом после появления желтых сигналов, что является нарушением при однократном предупреждении. Но, учитывая ограниченное время на реакцию, отвлеченность пилота на другие события, а также тот факт, что он вошел в сектор до включения предупреждения, было принято решение ограничиться предписанием.
Таким образом, Льюис Хэмилтон, несмотря на штраф за фальстарт и инцидент с желтыми флагами, сохранил третью позицию и заработал 15 очков. Для него это было критически важно, так как эквивалентное или более крупное наказание могло отбросить его за пределы очковой зоны.
Напомним, что до инцидента с Кими Антонелли, который получил штраф за пределы трассы, Хэмилтон шел вторым позади своего напарника Шарля Леклера. Однако, из-за появления машины безопасности после вылета Макса Ферстаппена, команда Ferrari приняла решение провести пит-стоп, после которого Льюис вернулся на трассу позади Джорджа Рассела. Гонка не возобновилась должным образом, и он не смог отыграть потерянные позиции.