Mercedes привезла на Гран-при Австрии обновленную версию батареи для своих болидов Формулы-1, чтобы решить накопившиеся проблемы с надежностью. Недавние отказы батарей привели к потере важных очков как для заводской команды, так и для клиентов, включая McLaren. Однако, новое оборудование будет использоваться лишь ограниченно.
Команда Mercedes привезла на Гран-при Формулы-1 в Австрии долгожданное обновление блока батарей, призванное исправить повторяющиеся проблемы с надежностью. Эти сбои стоили команде и ее клиентам значительного количества очков в текущем сезоне. Наглядными примерами стали потеря Джорджем Расселлом потенциальной победы в Канаде и вероятного второго места Кими Антонелли в Барселоне из-за отказов батарей.
По данным The Race, Mercedes, как команда и как поставщик силовых установок, потеряла больше очков из-за технических проблем, чем любой другой участник чемпионата. Сложности с оперативной доставкой ремонтных комплектующих усугубили ситуацию: вышедшая из строя батарея Расселла из Монреаля все еще находилась в морской транспортировке.
Накануне уик-энда в Австрии Кими Антонелли подтвердил, что Mercedes подготовила решение для повышения надежности. «Я не думаю, что проблема всегда была связана с температурой, но на этих выходных у нас новая спецификация с обновлениями, призванными улучшить долговечность и надежность», — заявил он.
«Команда работала очень усердно, потому что мы определенно довольно часто страдали от подобных проблем, но они очень старались, и, надеюсь, это первые значительные обновления. Дело не столько в производительности, сколько в попытке гарантировать, что такие инциденты больше не повторятся», — добавил Антонелли.
Однако, новое оборудование будет установлено не на все машины. По имеющейся информации, обновленная батарея появится только на болиде McLaren Оскара Пиастри. У Ландо Норриса уже исчерпан лимит допустимых батарей на сезон, и любое изменение сейчас привело бы к штрафу на стартовой решетке.
Норрис уже испытал на себе последствия ненадежности: отказ батареи стоил ему участия в Гран-при Китая, а затем еще один отказ на практике в Сузуке привел к использованию его третьей и последней разрешенной батареи. Информации о статусе болидов Williams пока нет, но известно, что только один пилот — Карлос Сайнс — получит новую батарею, так как Алекс Албон находится в непростом положении с использованием своих.
Также ожидается, что оба пилота Alpine, Пьер Гасли и Теодор Колапинто, будут использовать новую спецификацию батарей. Команда Williams пока не дала официальных комментариев.