Адриан Ньюи заявил, что Honda, вероятно, разочарована темпами прогресса силовой установки в 2026 году. При этом он отметил, что в японской Сакуре развивают проекты, которые дают Aston Martin основания надеяться на улучшения в следующем сезоне.
Адриан Ньюи, руководитель Aston Martin, сказал, что Honda, вероятно, разочарована достигнутым в 2026 году прогрессом. По его словам, сложившаяся ситуация лишь укрепляет решимость двигаться вперёд: у компании есть сильные специалисты и налаженные процессы, хотя такие изменения не происходят мгновенно.
Обновления по программе ADUO — для двигателя внутреннего сгорания и турбонаддува — пока не помогли Aston Martin регулярно бороться за очки. Ньюи признал, что после тяжёлого положения на старте сезона в Мельбурне достигнутый прогресс мог оказаться меньше, чем рассчитывали он сам и Honda. При этом он не стал определять, какая часть отставания связана с шасси, а какая — с двигателем, и указал, что лучше оценить это можно по данным GPS.
Основной акцент Ньюи сделал на перспективах 2027 года. Honda, по его словам, активно работает, а команда Aston Martin тесно сотрудничает с производителем. В базе компании в Сакуре уже ведутся проекты, пока находящиеся на ранней стадии, но подающие большие надежды.
В следующем сезоне Honda, как ожидается, существенно изменит конструкцию силовой установки на фоне пересмотра правил: вырастет допустимый расход топлива и будет повышено давление наддува. Ньюи подчеркнул, что пока рано судить о характеристиках двигателя в начале сезона. Возможность дальнейшего обновления после первых восьми гонок зависит от одобрения Комитета по силовым установкам (PUAC). Однако нынешнее значительное отставание Honda, согласно условиям программы ADUO, оставляет ей возможность получить ещё два случая для омологационных обновлений в 2027 году независимо от результатов на старте сезона.